乘車日期：2017.07.07
乘坐車次：128次 山線自強號
乘坐區間：潮 州→彰 化
乘坐車廂：PP機車
列車編組：沒抄
列車噸數：12C/425T
本務機 ：E1018
後連機 ：E1001
牽引種別：PP 速限：130km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：本務機車本務側
記錄最小單位(01秒或15秒) ：0.5分
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分
慢行 ：
路竹 西正線 k375+040km~k375+140kM 限速:60km/hr
花壇~員林 東正線 k224+332km~k224+412km 限速:60km/hr
記錄方式：
到 開
潮 基 12:21 (早17分)
潮 州 12:25 (早19分) 12:53.5 (晚0.5分)
竹 田 57 (早0.5分)
西 勢 12:59 (早1分)
麟 洛 13:00.5 (早1分)
路塞
歸 來 2.5 (早0.5分)
路塞
屏 東 13:06.5 (晚0.5分) 13:08.5 (晚0.5分)
六塊厝 10.5 (早0.5分)
路塞
九曲堂 13:14.5 (準點) 13:16 (準點)
後 庄 19.5 (準點)
機外
鳳 山 13:24.5 (晚1分) 13:25.5 (晚0.5分)
高 雄 13:32.5 (早0.5分) 13:38.5 (晚0.5分)
左 營 44.5 (準點)
新左營 13:46.5 (晚1分) 13:48.5 (晚2分) EMU500待避 ; 交會115次PP自強號
東正線113次PP自強號死傷事故
楠 梓 53 (晚2.5分)
橋 頭 55 (晚2分)
岡 山 13:57.5 (晚1.5分) 13:58.5 (晚1.5分)
路 竹 14:03 (晚1分)
大 湖 5.5 (晚1.5分)
進站注意
中 洲 9 (晚3分) 出發險阻 , 臨停再開
仁 德 11 (晚3.5分)
保 安 12 (晚3.5分)
台 南 14:17 (晚3分) 14:18.5 (晚2.5分)
大 橋 21 (晚2.5分)
永 康 23 (晚2分) EMU500待避
新 市 25.5 (晚2分)
南 科 28 (晚2分)
善 化 14:30 (晚2分) 14:30.5 (晚1.5分)
拔 林 34 (晚1.5分)
隆 田 35 (晚1分)
林鳳營 37.5 (晚0.5分)
柳 營 39.5 (晚0.5分)
新 營 14:42 (準點) 14:43.5 (晚0.5分)
後 壁 48.5 (準點)
南 靖 51.5 (早0.5分)
水 上 53 (早0.5分)
機外交會EMU500
嘉 義 14:58.5 (晚0.5分) 15:00.5 (晚0.5分)
嘉 北 3 (早0.5分)
民 雄 6.5 (早0.5分)
大 林 9.5 (早0.5分) EMU800待避
石 龜 12 (早0.5分)
斗 南 14 (早0.5分)
斗 六 15:18.5 (早1分) 15:21.5 (晚0.5分)
石 榴 25 (準點)
林 內 27.5 (早0.5分)
二 水 32 (早0.5分)
田 中 35 (早0.5分)
社 頭 37.5 (早0.5分)
永 靖 39.5 (早0.5分)
員 林 15:42 (早1分) 15:44.5 (晚0.5分) EMU800待避
大 村 47.5 (晚0.5分)
花 壇 50 (晚0.5分)
彰 化 15:54.5 (早0.5分)
乘後心得：
行經楠梓站南 看到113次死傷事故現場 驚驚.jpg
中洲 不知為何 進站注意 出發險阻
後來出發打all right 又不像路塞
調度員在睡覺???
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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※ 編輯: jht (118.171.5.120), 07/09/2017 05:35:25