乘車日期：2017.01.08
乘坐車次：自強167次
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：(55)EMC1208
列車編組：EMU1200型9節編組
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：9車無座，站立於山側靠門（東北向）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy Mega 5.8，時刻以117報時台校時校正
台 南 10:16到(2A) 超越停靠第2B月台而準備發車的區間3723次
10:19開(準 點) （EMU563，「沙崙線」班次）
保 安 10:25(06"09) 保安車站的第一月台尚未啟用
仁 德 10:26(07"01)
中 洲 10:27(08"23)
大 湖 10:29(10"28)
路 竹 10:31(12"01)
岡 山 10:36(17"02)到
10:38開(2A，準 點)
橋 頭 10:42(03"57)
楠 梓 10:44(06"12)
新左營 10:47(09"14)
左 營 10:48(10"18)
高 雄 10:54(16"09)到 到站的同時，區間3137次（屏東844＋843斗六）
11:01開(5A，準 點) 停靠第5B月台，並且準時開車
乘後心得：
這次搭乘的紅斑馬為最近一個月半以來的第三次。想不到搭乘的人潮還非常多，沒有
空位坐（持電子票證搭乘），只好從台南一路站了35分鐘抵達高雄站。運轉方面，台南至
高雄間沒有什麼阻礙，開車和到站都有出現準點。只是抵達高雄站之後，也剛好遇到區間
3137次才剛開走，不曉得是否跟3137次不想在高雄～屏東間中途待避紅斑馬的關係，也讓
167次在高雄站的停靠時間長達七分鐘之久！外加167次在高雄～屏東間，卻也始終追不上
3137次，還真的是「沒路用」來形容！如果要超越該區間車的話，除非3137次有延誤超過
五分鐘以上，應該在高雄、鳳山、九曲堂的其中一站來待避紅斑馬。
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