→ amudi : WS32 03/04 19:09
→ chrissonic : 我確實就是去此活動說，連續兩天。 03/04 19:13
推 amudi : 其實你打的資料就很明顯有特定的活動了XD 03/04 21:59
→ amudi : 只要看到你的我就會知道是什麼日子了 03/04 21:59
→ chrissonic : 喔喔，被發現了。如果外地沒場次的話，我就待在台南 03/04 23:22
乘車日期：2017.03.04
乘坐車次：自強167次
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：(55)EMC1208
列車編組：EMU1200型9節編組
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：9車無座，站立於山側靠門（東北向）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy Mega 5.8，時刻以117報時台校時校正
台 南 10:19到(2A) 超越停靠第2B月台而準備發車的區間3723次
10:21開(誤02分) （EMU614，「沙崙線」班次）
保 安 10:27(06"22) 保安車站的第一月台尚未啟用
仁 德 10:28(07"13)
中 洲 10:29(08"37)
大 湖 10:31(10"25)
路 竹 10:33(12"15)
岡 山 10:38(17"16)到
10:39開(2A，誤01分)
橋 頭 10:44(04"42)
楠 梓 10:46(07"04)
新左營 10:49(10"09)
左 營 10:50(11"10)
高 雄 10:56(17"10)到
11:01開(5A，準 點)
乘後心得：
這次搭乘的紅斑馬為最近三個多月以來的第五次。這次搭乘的情況來看，人潮真的是
非常多來形容，因為沒有空位坐。可見紅斑馬只有九節車廂來看，在週末的搭乘率，幾乎
都超過百分之百！尤其是乘客所持有的無座票當中，八成都是持有電子票證居多。看樣子
目前本人持有電子票證正好屆滿三年，三年下來，從台南～高雄間來回所持有的電子票證
搭乘台鐵，都是自強號（普悠瑪號除外）居多，莒光號比較少。
運轉方面，這次在台南站的開車稍有延誤，所幸到了高雄站才趕回準點。然而週六的
167次當中，雖然是紅斑馬編組，倒是看看明天再度搭乘167次當中，是否有變動的可能？
因為先前此車次，曾經就有一次搭過臨時改用PP車來行駛。
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