乘車日期：2017.01.23
乘坐車次：223
乘坐區間：花蓮→礁溪
乘坐車廂：TED2027(第1車)
列車編組：40TED2028→40TEMA2055→45TEP2028→40TEMB2056
→40TEMB2054→45TEP2027→40TEMA2053→40TED2027
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：1車6號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過1車車燈或月台相對位置的時刻。
花 蓮:14:18:29開(晚0.5分)1月台，3B:177次。
北 埔:14:23:01 (晚0.5分)
14:23:54雙單超越7359次
景 美:14:26:26 (晚0.5分)
新 城:14:29:39到(晚0.3分)
14:31:17開(晚0.3分)
崇 德:14:34:33 (準點)
K51+460~470限速60
和 仁:14:40:26 (晚1.0分)
和 平:14:44:19 (晚0.8分)
漢 本:14:46:32 (晚1.0分)7417次待避
新觀音隧道14:47:07進14:52:06出(4分59秒)
武 塔:14:52:54 (晚1.0分)
南 澳:14:54:57 (晚1.0分)
東 澳:14:59:10 (晚1.3分)
永 樂:15:02:20 (晚1.3分)
蘇澳新:15:05:34 (晚1.5分)
新 馬:15:06:16 (晚1.3分)
冬 山:15:08:47 (晚1.3分)
羅 東:15:12:00到(晚1.0分)
15:13:17開(晚0.3分)關門14秒才開車，出站差點被ATP煞停
中 里:15:15:26 (晚1.0分)
二 結:15:16:19 (晚0.8分)
宜 蘭:15:20:29到(晚1.5分)
15:21:48開(晚0.8分)ATP*49秒
四 城:15:24:40 (晚0.8分)
礁 溪:15:27:39到(晚0.8分)
15:28:45開(晚0.8分)
PS:5421次15:32.3(早3.3分)通過
乘後心得：多站停的TEMU現在排點都還蠻鬆的，而似乎我搭的時候幾乎都沒有例外司機
都開得蠻慢的，而這天223次的司機除了花蓮出站開得不慢之外，幾乎都開得蠻慢的，
進出站也幾乎都開得蠻糟的，好在因為現在的排點才能大致維持準點到開。
話說5421次跟5418次一樣排點超級鬆散，在223次開這麼慢的加持之下想必之後會被
擋更慘，而5421通過雖然可能沒被擋但也只開70左右通過，想必至少會被擋到外澳吧。
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