乘車日期：2017.03.10
乘坐車次：247
乘坐區間：礁溪→台北
乘坐車廂：TEMA2055(第7車)
列車編組：40TED2028→40TEMA2055→45TEP2028→40TEMB2056
→40TEMB2054→45TEP2027→40TEMA2053→40TED2027
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：7車42號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過7車車燈或月台相對位置的時刻。
礁 溪:21:39:02到(晚1.0分)
21:40:13開(晚0.3分)
頂 埔:21:42:54 (準點)
頭 城:21:45:08到(晚0.3分)
21:46:07開(準點)
外 澳:21:48:40 (早0.3分)
K51+000~100限速100
龜 山:21:50:40 (早0.3分)
大 溪:21:53:24 (準點)
大 里:21:56:01 (準點)
石 城:21:57:33 (準點)
福 隆:22:00:34 (準點)
貢 寮:22:02:55 (晚0.5分)
雙 溪:22:06:20 (晚0.3分)
牡 丹:22:08:56 (晚0.5分)
三貂嶺:22:11:50 (晚0.3分)K15+370~K16+010限速40
猴 硐:22:14:32 (晚0.5分)
瑞 芳:22:18:04 (晚0.5分)4241次1月台待避
四腳亭:22:21:24 (晚0.5分)
暖 暖:22:23:06 (晚0.5分)
八 堵:22:24:34 (晚0.5分)
七 堵:22:26:19 (晚0.3分)
百 福:22:28:22 (晚0.3分)
五 堵:22:30:28 (晚0.5分)
汐 止:22:31:25 (晚0.5分)1281次待避
汐 科:22:32:14 (晚0.3分)
南 港:22:34:54 (準點)
松 山:22:37:27到(早0.5分)1B
22:39:23開(晚0.5分)
台 北:22:45:07到(早1.0分)3B
22:50:20開(晚0.3分)關門22秒才開車
PS:445次22:51:06(早1.0分)停3A
乘後心得：再度從礁溪搭乘247次回台北，而這次的司機就開得蠻正常不像上次的都慢慢
開，唯獨龜山到大溪這段不知為何中途車速有掉下去之外，其他路段幾乎都開得蠻正常
的，但三貂嶺隧道、八堵到七堵這段司機都有衝上去而不像有些司機就只是溜過去而已，
五堵到南港這段似乎就貼著降速表在開，因此後來松山進站放水還是早了0.5分到，而且
松山到台北也是開得蠻不錯快的，搭起來感覺比上次真的好多了。
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