推 abcub : 今天剛好看到這個編組跑133次 03/18 18:10
乘車日期：2017.02.27
乘坐車次：5421
乘坐區間：台東→樹林
乘坐車廂：TEMA2021(第2車)
列車編組：40TED2012→40TEMA2023→45TEP2012→40TEMB2014
→40TEMB2022→45TEP2011→40TEMA2021→40TED2011
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：2車24號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過2車車燈或月台相對位置的時刻。
台 東:12:20:19開(晚0.5分)1B，2B:704次
東正線，12:22:48交會404次、12:24:39交會410次
山 里:12:27:26 (晚0.5分)出站拐單線
鹿 野:12:31:50 (晚1.3分)
瑞 源:12:37:07停(晚1.0分)2股，交會412次12:37:39(早0.3分)通過，5672次4股交會
12:38:37開(早0.5分)ATP*37秒
瑞 和:12:41:08 (早1.3分)
關 山:12:45:59到(早1.5分)
12:49:09開(晚0.3分)ATP*28秒
海 端:12:53:27 (早1.0分)
池 上:12:57:40到(早0.3分)1B，交會2次12:58:39(晚0.3分)出1A
12:59:13開(晚0.3分)
K108+100~500限速80
富 里:13:03:44 (晚1.3分)
東 竹:13:06:58 (晚1.5分)
東 里:13:11:18 (晚2.3分)拐西正線
13:14:43交會5418次
玉 里:13:16:52到(晚2.8分)2B
13:17:53開(晚2.0分)ATP*18秒
三 民:13:27:04停(晚1.0分)4股，交會316次13:30:43(晚2.3分)通過，4628次2B交會
13:31:20開(晚2.3分)ATP*19秒
舞 鶴:13:35:43 (晚1.3分)
瑞 穗:13:38:37到(晚1.0分)
13:39:26開(晚0.5分)
富 源:13:44:31 (早1.0分)
大 富:13:46:03 (早1.5分)
13:49.0~58.5被653次擋
光 復:13:51:06 (早0.5分)422次2A交會，4634次1月台交會，西正線
萬 榮:13:55:09 (晚0.3分)
K35+699~K36+014限速40
鳳 林:14:00:32到(晚1.5分)2A，653次1月台待避
14:01:36開(晚0.5分)
南 平:14:04:36 (早1.0分)東正線
林 榮:14:05:47 (尚未啟用)
豐 田:14:08:52 (早2.8分)
壽 豐:14:11:07 (早2.5分)出站拐單線
平 和:14:12:40 (早1.8分)
志 學:14:16:06停(_______)1B，交會642次14:18:43(晚4.3分)停1A
14:18:53開(_______)ATP*32秒
吉 安:14:24:49 (晚2.8分)
花 蓮:14:27:57到(晚2.0分)3A，2B:5242(至少早6分到)，3B:177次。
14:30:21開(晚0.3分)ATP*49秒
北 埔:14:34:01 (早0.5分)
景 美:14:37:03 (早1.0分)
新 城:14:39:36 (早1.5分)
崇 德:14:42:24 (早1.5分)
K51+460~470限速60
和 仁:14:47:57 (早1.5分)
和 平:14:51:41 (早1.8分)
漢 本:14:53:43 (早2.3分)
新觀音隧道14:54:16進14:59:11出(4分55秒)
武 塔:14:59:55 (早2.5分)
南 澳:15:01:53 (早3.0分)7439次待避
東 澳:15:06:10 (早3.3分)
永 樂:15:09:32 (早3.5分)
蘇澳新:15:12:54 (早4.0分)
新 馬:15:13:36 (早4.5分)
冬 山:15:16:06 (早5.0分)
羅 東:15:18:46 (早5.3分)
中 里:15:19:55 (早5.5分)
二 結:15:20:45 (早5.8分)
15:22.5被223次擋到15:40.8
宜 蘭:15:26:04 (早4.0分)出發號誌前差點停車
四 城:15:29:05 (早3.5分)
礁 溪:15:33:03 (早2.5分)
頂 埔:15:35:54 (早2.0分)
頭 城:15:38:32 (早1.0分)7525次待避
外 澳:15:41:48 (早0.3分)
K51+000~100限速100
龜 山:15:44:04 (早0.5分)4191次待避
大 溪:15:46:47 (早0.8分)
大 里:15:49:28 (早1.0分)
石 城:15:51:01 (早1.5分)
福 隆:15:54:10 (早1.8分)
貢 寮:15:56:36 (早2.0分)
雙 溪:16:00:16 (早2.3分)
牡 丹:16:03:04 (早2.5分)
三貂嶺:16:06:24 (早2.5分)K15+970~K16+010限速40
猴 硐:16:09:41停(_______)1B，交會4732次16:13.5(晚2.5分)進2月台
16:13:29開(_______)ATP*29秒
瑞 芳:16:17:52 (晚1.8分)4727次還在3月台沒開出去
四腳亭:16:21:05 (晚1.0分)
暖 暖:16:22:50 (晚0.8分)
八 堵:16:24:15 (晚0.8分)
16:25:24超越西正線1219次(機外)
七 堵:16:26:17 (晚0.3分)
百 福:16:28:25 (準點)
五 堵:16:30:36 (早0.5分)
16:31.3起被2233次擋到松山
汐 止:16:31:59 (早0.5分)
汐 科:16:33:25 (早0.5分)
南 港:16:37:31 (早0.5分)
松 山:16:41:20到(晚0.3分)1A
16:43:18開(晚0.3分)ATP*19秒
台 北:16:49:59到(準點)3B
16:53:25開(晚0.5分)ATP*40秒
萬 華:16:56:59 (準點)
16:59.3-17:00.0被2233次擋
板 橋:17:00:47到(早0.8分)2A
17:03:21開(晚0.3分)關門14秒才開車
浮 洲:17:05:24 (早0.5分)
樹 林:17:08:59到(早1.0分)3月台
乘後心得：如同5418跟418次的關係，5421次只有多停了池上故那段排點跟421次不同之外
，其他各段都是完全相同的，故排點可以說幾乎都是歡樂點，當然因為部分路段都忘了排
拐道岔的點，因此拐道岔的話當然是會倒貼的。
而花蓮之前的司機大致上開得正常，除了少數路段沒衝上去跟開到提早時當然有刻意
放水之外，多數路段都開得很一般般，反正前面路況都還算良好，直到交會642次這班地
雷車之後才真的有比較拼，但說真的642次誤點的分數已經比預期小不少了。
花蓮之後的司機一開始似乎沒發現排點很鬆，南澳之前真的沒怎麼放水，之後才有刻
意把速度放慢，而不太意外地之後就被223次擋好長一段路，後來甚至調度員讓5421次臨
停猴硐來交會4732次以免擋到236次我覺得其實也是不錯的選擇，即使後來司機還是有保
留實力但還是能輕鬆趕點，最後如預期地被2233次擋，反正最後樹林進站慢慢溜還是早了
1.0分到。
話說有聽聞4月底台鐵要改點，真的希望能夠調整一下5418/5421次的排點，不然這種
一直吃黃燈的排點搭或開的人應該都很不是滋味。
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