→ Metro123Star: 萬華通過股...這應該多少有影響 11/26 18:47
乘車日期：2017.11.18
乘坐車次：406次普悠瑪自強號
行駛區間：樹 調→台 東 (順行，樹 調→樹 林 僅客迴不辦客運)
乘坐區間：樹 林→羅 東 (117.3km)
乘坐車廂：45TEP 2001
列車編組：(順行端)
40TED 2002－40TEMA2003－45TEP 2002－40TEMB2004＝
40TEMB2002－45TEP 2001－40TEMA2001－40TED 2001
(逆行端)
列車噸數：(40*3+45)*2=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：03車22號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
5.貨物列車及臨時迴送列車車次僅供參考。
樹 林 06:27:56到(2B)(晚 1.0分) 1次通過1B月台(06:28:??)
06:30:09開 (晚 0.3分)
浮 洲 06:33:21通 (早 1.3分) 1117次停於1A月台
板 橋 06:35:44到(1B)(早 1.3分) 103次進2A月台(06:38:53到)
06:39:24開 (晚 0.5分)
Ｘ82A次迴送(06:41:57)、
Ｘ2S次迴送(06:43:20)
萬 華 06:43:55通 (晚 1.0分) 拐1股通過
Ｘ2133次(06:45:31)
06:46:06停 不明原因臨時停車
06:47:04開
Ｘ4103次(06:49:30)
台 北 06:50:39到(4B)(晚 3.8分) 410A次迴送停於3B月台(06:50:53開)
06:52:22開 (晚 2.3分)
Ｘ105次(06:54:18)
松 山 06:58:16到(2A)(晚 2.3分) 1123次停於1B月台(06:58:20開)
06:59:09開 (晚 2.3分)
Ｘ507次(07:00:40)
南 港 07:01:14通 (晚 1.8分) 111次停於2B月台
列車行駛中正線至汐止
Ｘ1121次(07:03:15)
汐 科 07:04:24通 (晚 2.5分)
汐 止 07:05:07通 (晚 2.0分) 2股通過
列車行駛中正線至七堵
Ｘ4107次(07:05:34)
五 堵 07:06:00通 (晚 2.0分)
Ｘ1007次(07:07:32)
百 福 07:07:51通 (晚 1.8分)
被1110次擋到七堵
Ｘ418A次迴送(07:09:10)
七 堵 07:11:55通 (晚 4.0分) 1127次停於1B月台、
1110次停於2B月台待避、
113次停於3B月台
列車行駛中正線至八堵
八 堵 07:15:32通 (晚 5.5分) 1129次停於3A月台
Ｘ1551次(07:16:32)
暖 暖 07:16:46通 (晚 5.3分)
四 腳 亭 07:18:44通 (晚 5.8分) 4138次停於2A月台待避
Ｘ4705次(07:21:08)
瑞 芳 07:22:03通 (晚 5.5分) 4708次停於3月台待避
猴 硐 07:25:50通 (晚 5.8分) 7534次貨列停於站內3股待避
Ｘ4113次(07:27:48)
三 貂 嶺 07:28:40通 (晚 6.3分)
牡 丹 07:31:39通 (晚 6.3分)
雙 溪 07:35:09通 (晚 7.3分) E307停於站內2股、
204次停於2A月台待避
Ｘ603次(07:38:03)
貢 寮 07:38:09通 (晚 7.3分)
福 隆 07:40:13通 (晚 6.8分)
石 城 07:43:10通 (晚 6.8分) 7523次貨列通過1A月台
大 里 07:44:39通 (晚 6.8分)
大 溪 07:47:15通 (晚 6.8分)
Ｘ401次(07:49:13)
龜 山 07:49:47通 (晚 6.8分) 4123次停於2B月台
外 澳 07:51:47通 (晚 6.8分)
頭 城 07:53:34通 (晚 6.5分)
頂 埔 07:54:43通 (晚 6.3分)
礁 溪 07:56:55通 (晚 6.5分) 605次進1B月台
四 城 07:59:15通 (晚 6.3分)
宜 蘭 08:02:02到(2A)(晚 6.0分)
08:03:07開 (晚 5.0分)
Ｘ4131次(08:04:??)
二 結 08:06:34通 (晚 5.0分)
中 里 08:07:09通 (晚 4.8分)
羅 東 08:08:39到(2A)(晚 4.8分) 7402次停於2B月台待避
08:09:44開 (晚 3.8分)
1.三線區間：南港≡八堵。
2.未記錄與 203次之交會時間、區間。
慢行路段： 1.七堵(北端)中正線/K4+000~300/106.11.06 05:00~106.12.01 05:00/
時速40公里/道岔移設工程/106.10.27(204)
2.三貂嶺＝雙溪間東正線/K21+750~850/106.08.22 02:00~107.12.31 02:00/
時速40公里/五分溪涵洞工程樑施工/106.08.18(210)
乘後心得：
這天1110次在樹林是近乎準點開出的，而且和 406次中間近20分鐘的大空檔也沒有
其他列車，不曉得為何 406次在接近台北時就被逼到臨時停車，之後在接近七堵時又被
1110次擋，誤點持續增加，而進入宜蘭線由於慢行區間的影響，誤點一度上升至 7分多
鐘，過了頭城之後才有開始趕點，拜宜蘭和羅東的表訂停車時間都長達 2分鐘所賜，得
以再靠著縮短停車時間來消化誤點，最後在羅東是晚了 3分多鐘開出。
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