乘車日期：2017.01.22
乘坐車次：402次
乘坐區間：板橋→宜蘭
乘坐車廂：TEM1013
列車編組：傾斜式列車一列
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：2車34號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過2車車燈或月台相對位置的時刻。
板 橋 06:06:19到(早0.8分)1B
06:09:30開(晚0.5分)ATP*50秒
萬 華 06:13:24 (晚0.5分)
台 北 06:16:35到(早0.5分)4A，4140次待避
06:20:42開(晚0.8分)ATP*52秒
松 山 06:25:15 (晚0.3分)進站減速至100通過
南 港 06:26:40 (晚0.3分)出站後急煞車
汐 科 06:29:08 (晚0.3分)站( 90)
汐 止 06:29:58 (準 點)站( 97)
五 堵 06:30:51 (早0.3分)站( 96)
百 福 06:32:51 (早0.3分)站( 82)
七 堵 06:34:43 (早0.3分)站( 81)
八 堵 06:36:27 (早0.5分)站( 80)
暖 暖 06:37:44 (早0.8分)站( 81)
四腳亭 06:39:17 (早0.8分)站( 81)→高(116)
瑞 芳 06:42:35 (早1.0分)站( 58)，施工慢行40KM/HR
侯 硐 06:46:02 (早1.0分)站( 82)
三貂嶺 06:48:53 (早0.5分)站內差點停車??
牡 丹 06:52:00 (早0.5分)站( 82)
雙 溪 06:54:58 (準 點)站前施工慢行40KM/HR
貢 寮 06:57:56 (準 點)站(101)
福 隆 06:59:58 (早0.5分)站(113)，4128次待避
石 城 07:02:45 (早0.8分)站(118)
大 里 07:04:09 (早0.8分)站(117)
大 溪 07:06:33 (早1.0分)站(118)
龜 山 07:08:50 (早1.3分)站(118)
外 澳 07:10:41 (早1.3分)站(125)
頭 城 07:12:20 (早1.8分)站(127)
頂 埔 07:13:32 (早2.0分)站(117)
礁 溪 07:15:31 (早2.0分)站(118)
四 城 07:17:50 (早2.3分)站(128)
宜 蘭 07:20:31到(早2.5分)
07:24:25開(晚0.5分)
乘後心得：
402次改停靠站之後第一次搭乘，這天司機除了出站很龜跟
汐科=四腳亭幾乎都只開80-90外，其餘路段開得都很不錯，
主要是三貂嶺差點停車跟施工慢行拖到一點時間，不然台北
宜蘭應該57分多就跑完了，最後還是提早很多抵達宜蘭站。
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