乘車日期：2017.05.12
乘坐車次：229次
乘坐區間：宜蘭→八堵
乘坐車廂：TEM1010
列車編組：傾斜式列車一列
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：4車40號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過4車車燈或月台相對位置的時刻。
宜 蘭 17:34:42到(晚3.8分)
17:35:54開(晚3.0分)ATP*28秒
四 城 17:38:25 (晚2.5分)
礁 溪 17:41:37到(晚2.5分)
17:42:59開(晚2.0分)
頂 埔 17:45:26 (晚1.5分)
頭 城 17:47:17到(晚1.3分)
17:48:17開(晚1.3分)
外 澳 17:50:30 (晚0.5分)施工慢行40KM/HR
龜 山 17:53:10 (晚1.3分)
大 溪 17:55:34 (晚1.0分)
大 里 17:58:00 (晚1.0分)
石 城 17:59:24 (晚1.0分)
福 隆 18:02:12 (晚0.8分)
貢 寮 18:04:21 (晚0.8分)
雙 溪 18:07:30 (晚0.5分)
牡 丹 18:09:52 (晚0.3分)
三貂嶺 18:12:25 (準 點)施工慢行40KM/HR
侯 硐 18:14:49 (早0.3分)停車2分半
瑞 芳 18:22:31到(晚3.5分)
18:23:30開(晚2.5分)施工慢行40KM/HR
四腳亭 18:28:27 (晚3.5分)
暖 暖 18:30:42 (晚4.3分)
八 堵 18:32:57到(晚4.5分)
18:34:04開(晚4.0分)
乘後心得：
229次跟228次差不多，進站開得比較慢不過站間速度還不差，
原本已經把誤點都追得差不多了，但可能是因為下雨的關係，
653次跟4197次都誤點很多，如果要讓229次跑比較順，可能
瑞芳就得把653次抓下來，七堵也得把4197次抓待避，最後
調度員還是選擇按表操課，連七堵也沒有抓653次。
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