乘車日期：2017.03.24
乘坐車次：418次
乘坐區間：台北→台東
乘坐車廂：PPD2510
列車編組：PP*12車
列車噸數：545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：12車10號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過12車車燈或月台相對位置的時間。
台 北 09:50:22開(晚0.3分)4A
松 山 09:56:30 (準 點)
南 港 09:59:39到(晚0.8分)
10:01:18開(晚0.3分)
汐 科 10:05:54 (準 點)
汐 止 10:07:03 (準 點)
五 堵 10:08:11 (晚0.3分)
百 福 10:10:38 (晚0.3分)
七 堵 10:13:15 (晚0.3分)
八 堵 10:15:22 (早0.3分)
暖 暖 10:17:05 (準 點)
四腳亭 10:19:04 (準 點)4160次待避
瑞 芳 10:23:42 (晚0.8分)
侯 硐 10:28:14 (晚0.8分)
三貂嶺 10:30:48 (晚0.8分)
牡 丹 10:34:23 (晚1.5分)
雙 溪 10:37:29 (晚1.5分)
貢 寮 10:41:23 (晚2.0分)
福 隆 10:44:00 (晚1.5分)
石 城 10:47:34 (晚1.5分)
大 里 10:49:26 (晚2.0分)
大 溪 10:52:27 (晚2.0分)
龜 山 10:55:26 (晚2.0分)
外 澳 10:57:56 (晚2.0分)
頭 城 10:59:58 (晚1.5分)
頂 埔 11:01:24 (晚1.5分)
礁 溪 11:03:57 (晚1.5分)
四 城 11:06:42 (晚1.3分)
宜 蘭 11:08:55 (晚1.0分)
二 結 11:12:13 (晚0.8分)
中 里 11:13:00 (晚0.5分)
羅 東 11:14:19 (晚0.3分)4154次待避
冬 山 11:17:06 (準 點)
新 馬 11:19:57 (準 點)
蘇澳新 11:20:51 (早0.3分)
永 樂 11:24:47 (晚0.3分)
東 澳 11:28:10 (晚0.3分)
南 澳 11:32:31 (早0.5分)
武 塔 11:34:44 (早0.3分)
漢 本 11:41:09 (早0.3分)
和 平 11:43:33 (早0.5分)
和 仁 11:47:34 (早0.5分)施工慢行60KM/HR
崇 德 11:53:34 (準 點)
新 城 11:56:33 (早0.5分)
景 美 11:59:16 (早0.8分)
北 埔 12:02:27 (早1.5分)
花 蓮 12:06:51到(早2.3分)2B
12:12:39開(晚0.8分)
吉 安 12:17:13 (晚0.8分)316次待避
志 學 12:22:34 (晚0.5分)交會4621次
平 和 12:24:07 (晚0.5分)
壽 豐 12:25:34 (晚0.5分)進站減速後再加速，走西正線
豐 田 12:27:10 (晚0.3分)
南 平 12:32:30 (晚1.0分)進站交會417次(東正線)
鳳 林 12:35:43 (晚1.8分)施工慢行40KM/HR
萬 榮 12:39:45 (晚3.3分)
光 復 12:43:13 (晚3.3分)交會303次(東正線)
大 富 12:47:10 (晚3.3分)
富 源 12:48:49 (晚2.8分)
瑞 穗 12:53:42 (晚2.8分)
舞 鶴 12:56:08 (晚2.8分)
三 民 13:01:40停(晚2.8分)交會653次
13:03:07開(晚1.0分)
玉 里 13:12:10到(晚0.3分)
13:14:01開(晚1.0分)ATP*42秒
東 里 13:19:19 (晚0.8分)
東 竹 13:22:34 (準 點)
富 里 13:25:47 (早0.3分)施工慢行80KM/HR
池 上 13:29:45 (早0.3分)
海 端 13:33:36 (早0.5分)
關 山 13:38:55到(晚1.0分)2B，交會307次進站
13:40:40開(晚0.8分)
關 山 13:38:55到(晚1.0分)2B，交會307次進站
13:40:40開(晚0.8分)
瑞 和 13:46:30 (晚1.5分)
瑞 源 13:47:50 (晚1.3分)
鹿 野 13:50:55 (晚1.0分)
山 里 13:54:55 (晚0.5分)
台 東 14:05:41到(晚3.8分)3A，機外數分鐘交會425次走東正線
乘後心得：
第一次搭乘418次，這天418次無論是哪位司機起步加速都很慢，
而花蓮以北可能是排點太鬆，司機進北迴線之前幾乎都在慢慢晃，
進到北迴線後速度就比較正常，花蓮早2分鐘抵達。花蓮後除417次
跟307次小誤點而受到影響外，路況大致上都挺好的，只是因為台東
固定讓425次跟418次先後停靠3A，因此常態性誤點3分鐘到終點。
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