乘車日期：2017.04.26
乘坐車次：427
乘坐區間：玉里→花蓮
乘坐車廂：PPT1137(第2車)
列車編組：E1048→40PPD2511→40PPT2008→35PPT1026→35PPT1200
→35PPH1355→35PPC1467→35PPT1094→35PPT1056→35PPT1037
→35PPH1319→35PPT1137→35PPC1417→E1061
列車噸數：60*2+40*2+35*10=550噸
本務機：E1048→E1061
牽引種別：PP
乘坐座位：2車50號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過2車車燈或月台相對位置的時刻。
玉 里:15:55:17到(早1.3分)2A，交會642次15:52:59(早2.0分)到2A，4637次1月台待避
15:58:11開(晚0.3分)ATP*45秒
三 民:16:05:43 (早0.3分)
舞 鶴:16:08:51 (早0.8分)
瑞 穗:16:12:11到(早0.3分)2A，324次2B交會(進站時已開門)
16:14:25開(晚0.5分)
富 源:16:20:12 (早0.3分)
大 富:16:21:40 (早0.8分)
光 復:16:25:36 (早1.0分)西正線
萬 榮:16:28:50 (早1.3分)
鳳 林:16:31:21 (早1.8分)
南 平:16:33:26 (早3.0分)東正線
林 榮:16:34:31 (尚未啟用)
豐 田:16:37:41 (早4.8分)
壽 豐:16:39:19 (早5.3分)328停1B，出站拐單線
平 和:16:40:49 (早4.8分)
志 學:16:42:24 (早4.5分)干城之後下坡沒加速
吉 安:16:49:43停(_______)2B，交會232次16:49:41(早1.3分)停2A
16:50:42開(_______)
花 蓮:16:55:11到(早1.8分)3A，1次2B待避，1:4652，3B:71次。
17:00:17開(晚0.3分)
乘後心得：好一陣子沒搭乘花東線的427次，這次運氣不錯司機開得算蠻好的，除了瑞穗
進站放水、光復北的中性電前車速沒衝上去跟干城之後大放水之外，其他路段特別是起
步加速算是頗有水準，至少是我目前搭到開最好的一班，下坡路段除放水路段外也開得
很好，又加上瑞穗以北排點太鬆，後來調度員乾脆選擇讓232次不拐道岔，反正這樣427
次還是能早1.8分抵達花蓮站，假設不需要交會232次的話，這樣開花蓮可以早6.3分抵達。
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