乘車日期：2017.04.28
乘坐車次：332次
乘坐區間：花蓮→臺東
乘坐車廂：DR3031
列車編組：三組9輛
(順) [45DR3039-40DR3090-45DR3040]
+[45DR3021-40DR3081-45DR3022]
+[45DR3023-40DR3082-45DR3024] (逆)
列車噸數：390噸
牽引種別：DMU速
記錄最小單位(01秒或15秒)：15秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：15秒記0.3分 30秒記0.5分 45秒記0.8分
記錄方式：[到]以列車完全停止記
[開]以列車開始起步記
[通]以觀測點跨過站房或月臺中心記
慢行路段：富里~池上 108K+100~108K~500 限速100km/hr
花 蓮 開 17:55:45 (晚0.8分)
吉 安 到 18:00:30 (早0.5分)
交會4637次
開 18:03:45 (晚0.8分)
志 學 到 18:14:45 (晚2.8分)
開 18:15:45 (晚1.8分)
平 和 通 18:18:45 (晚1.3分)
壽 豐 到 18:21:00 (晚1.0分)
開 18:22:15 (晚0.3分)
交會4643次
豐 田 通 18:26:00 (晚0.5分)
林 榮 通 18:30:45
南 平 通 18:32:45 (晚1.3分)
鳳 林 到 18:37:15 (晚1.8分)
交會 435次
開 18:40:30 (晚3.5分)
萬 榮 通 18:46:45 (早2.3分)
光 復 到 18:52:45 (晚3.8分)
交會 441次
追越4652次
開 18:53:45 (晚2.3分)
大 富 通 19:01:15 (晚2.3分)
富 源 通 19:03:15 (晚2.3分)
瑞 穗 到 19:09:45 (晚1.8分)
開 19:11:00 (準 點)
舞 鶴 通 19:16:00 (晚0.5分)
三 民 通 19:19:45 (晚0.3分) 交會 443次
玉 里 到 19:29:45 (晚1.8分)
開 19:31:00 (晚1.0分)
交會 611次
交會 445次
東 里 通 19:38:15 (晚1.8分)
東 竹 通 19:43:30 (晚3.0分)
富 里 到 19:49:30 (晚4.5分)
交會7601次
開 19:51:00 (晚4.0分)
池 上 到 19:59:00 (晚4.0分)
交會 317次
開 20:00:30 (晚4.5分)
海 端 通 20:11:45 (晚7.3分)
關 山 到 20:17:00 (晚8.5分)
交會4653次
開 20:18:00 (晚8.0分)
瑞 和 通 20:24:30 (晚8.5分)
瑞 源 通 20:26:15 (晚8.8分)
鹿 野 通 20:29:45 (晚8.8分)
山 里 通 20:34:00 (晚8.0分) 交會447次
臺 東 到 20:42:15 (晚8.3分)
乘後心得：本次編組出力狀況不太好
池上下行出發爬上海端的時候引擎出現過熱狀況
師傅只能慢慢推油門以時速20前進
還好能夠爬得過去，不然卡在半路就尷尬了
(上列各項目得視個人習慣調整增刪)
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