乘車日期：2017.06.26
乘坐車次：3181次 區間電車
乘坐區間：嘉 義→潮 州
乘坐車廂：EMC567
列車編組：EMU567+558
列車噸數：8C/270T
本務機 ：EMC567
牽引種別：區間電車 速限：110km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：EMC567本務側
記錄最小單位(01秒或15秒) ：0.5分
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分
慢行：
路竹 西正線 k375+140km ~ k375+240km 限速：60km/hr
記錄方式：
到 開
嘉 義 14:55 (晚3分)
水 上 15:01 (晚3分) 15:01.5 (晚3分)
南 靖 15:04 (晚3分) 15:04.5 (晚3分)
後 壁 9 (晚2.5分) 9.5 (晚2.5分)
新 營 14.5 (晚1.5分) 15.5 (晚1.5分)
柳 營 18.5 (晚1.5分) 19 (晚1.5分)
林鳳營 22 (晚1分) 22.5 (晚1分)
隆 田 26.5 (晚0.5分) 27.5 (晚0.5分)
拔 林 30 (晚0.5分) 30.5 (晚0.5分)
善 化 34 (準點) 35.5 (晚0.5分)
南 科 38.5 (晚0.5分) 39 (晚0.5分)
新 市 42.5 (準點) 43.5 (準點)
永 康 48 (準點) 49.5 (晚0.5分)
大 橋 52.5 (準點) 53 (準點)
台 南 56 (準點) 58.5 (晚0.5分)
保 安 16:04 (早1分) 16:06.5 (晚0.5分)
仁 德 8.5 (晚0.5分) 9 (晚0.5分)
中 洲 11.5 (準點) 12.5 (準點)
大 湖 15 (早1分) 16.5 (準點)
路 竹 19.5 (早0.5分) 21 (晚0.5分)
岡 山 26.5 (早1.5分) 33.5 (晚0.5分)
橋 頭 36.5 (早0.5分) 39 (晚1.5分) 出發拐西正線
楠 梓 42.5 (晚1分) 46 (晚4分) 待避123次PP自強號 出發拐東正線
機外
新左營 52 (晚5.5分) 53 (晚5.5分)
左 營 55.5 (晚5.5分) 56 (晚5.5分)
高 雄 17:02.5 (晚4.5分) 17:04.5 (晚2.5分)
鳳 山 10.5 (晚2.5分) 11.5 (晚2.5分)
後 庄 15 (晚2.5分) 15.5 (晚2.5分)
九曲堂 18.5 (晚2分) 19.5 (晚2分)
六塊厝 23.5 (晚2分) 24 (晚2分)
屏 東 26 (晚1分) 27.5 (晚1分)
歸 來 30 (晚1分) 30.5 (晚1分)
麟 洛 33 (晚0.5分) 33.5 (晚0.5分)
西 勢 35.5 (早0.5分) 36.5 (準點)
竹 田 39.5 (早1分) 41 (準點)
潮 州 44.5 (早1.5分)
乘後心得：
嘉義 編組出庫前正在臨修 搞到14:44檢查員才把編組交給我
搞笑的是 升弓啟動起來還是故障
簡直就是白修又影響我出庫時間
對惹 14:30我有去跟檢查員說 不行就快換編組
檢查員堵我一句 沒編組啦
新市 準點
橋頭~新左營 受123次誤點影響 誤點約5~6分
西勢 準點
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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※ 編輯: jht (118.171.14.56), 06/27/2017 09:30:23