乘車日期：2017.01.17
乘坐車次：2343次區間車
乘坐區間：臺中→員林
乘坐車廂：50EMB840
列車編組：EMU840+EMU839
列車噸數：2*(50*3+45)=390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：坐5車18號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
臺 中 17:32:06到(準 點)(1B)
17:35:43開(晚0.8分)
大 慶 17:39:26到(晚0.5分)(1 )
17:40:10開(晚0.8分)
烏 日 17:42:58到(晚0.5分)(B )
17:43:47開(晚0.8分)
新烏日 17:45:33到(晚1.0分)(1B)
17:46:31開(晚1.0分)
成 功 17:49:31到(晚1.5分)(1A)
17:51:09開(晚0.3分)
彰 化 17:57:42到(早0.3分)(1 )
18:00:33開(晚0.5分)
花 壇 18:05:58到(準 點)(1A)
18:07:24開(晚0.5分) 慢行
大 村 18:11:41到(晚0.8分)(1 )
18:12:25開(晚1.0分)
員 林 18:15:30到(晚0.5分)(1B)
18:16:32開(晚0.5分)
慢行路段：
花壇＝員林間東正線/K224+332~452/105.02.24 05:00~106.02.21 05:00/
時速60公里/第一八堡圳橋改建工程/105.08.15(203)
乘後心得：
這天2343次的司機，除了在烏日→新烏日→成功間開得比較慢之外，
整體來說開得還算正常，沿途大致能維持準點到開。只是2343次排點不好，
后里排在273次前面開車，到豐原又得待避273次。之後又因為跟2537次太近，
在成功排停車3分鐘。我覺得在排點上，讓2343次后里就在273次後面開車，
到成功接回目前的時刻應該是沒有問題的。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.105.36.172
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1484752610.A.F2A.html