乘車日期：2017.05.31
乘坐車次：1227次區間車
行駛區間：基 隆→新 竹 (逆行)
乘坐區間：板 橋→鶯 歌 (13.7km)
乘坐車廂：45ED 821
列車編組：(逆行端)
45ED 821－50EMA821－50EP 821－50EMB821＝
50EMB822－50EP 822－50EMA822－45ED 822
(順行端)
列車噸數：(45+50*3)*2=390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：站立於01車的山側車門邊
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
5.貨物列車及臨時迴送列車車次僅供參考。
板 橋 17:43:34到(2A)(晚 0.5分)
17:44:46開 (晚 0.8分)
Ｘ4232次(17:45:23)、
Ｘ6902次行包(17:46:46)
浮 洲 17:47:18到(1A)(晚 0.3分)
17:48:06開 (晚 0.5分)
Ｘ1224次(17:49:25)
樹 林 17:50:48到(1B)(晚 0.3分) 1220次進2A月台(17:50:46到，17:51:50開)
17:51:53開 (晚 0.5分)
南 樹 林 17:54:18到(1A)(晚 0.3分)
17:54:59開 (晚 0.5分)
山 佳 17:57:13到(1B)(晚 0.3分) 1226次停於2A月台(17:57:33開)
17:57:56開 (晚 0.5分)
Ｘ1222次(17:59:44)
鶯 歌 18:01:47到(1B)(晚 0.3分)
18:02:40開 (晚 0.3分)
慢行路段：(無)
乘後心得：
下班搭公車提早到達板橋車站的小雀幸......。
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