乘車日期：2017.08.01 星期二
乘坐車次：2321次(銅鑼→嘉義 山線)
乘坐區間：台中→斗六
列車編組：EMU847+848
列車噸數：330噸
牽引種別：電車速
乘坐座位：5車29號
記錄最小單位：0.5分
記錄方式：「到」指列車開啟車門完畢，「開」指列車開始行駛；
「X 」指行駛中交會列車車次。
台 中 09:04.0到 09:06.5開
大 慶 :10.0到 :10.5開
X 2324次(800型)
烏 日 :13.5到 :14.0開
新烏日 :15.5到 :16.0開
成 功 :19.0到 :19.5開
X 2154次(800型)
溪 南 :23.0通
彰 化 :27.0到 :29.0開
3B月台 2522次(519)
花 壇 :34.0到 :35.0開
X 110次(普悠瑪)
大 村 :39.5到 :40.0開
員 林 :43.5到 :44.5開
2A月台 2328次(869+870)
永 靖 :47.0到 :48.0開
社 頭 :52.0到 10:05.5開
2B月台 2164次(885+886)
1 月台 105次(PP) 本車待避105次
2B月台 114次(PP)
1 月台 111次(普悠瑪) 本車待避111次
田 中 10:10.5到 :12.0開
1B月台 2711次(DRC 3輛)
X 506次(E+自動莒)
二 水 :18.0到 :19.0開
X 2332次(800型)
林 內 :25.5到 :26.5開
石 榴 :30.5到 :31.5開
2 月台 2174次(703+704)
斗 六 :35.0到 :36.0開
慢行路段：
1.花壇=員林間 東正線 (K224+332=452)
限速 40K/H 第一八堡圳橋改建工程
乘後心得：
社頭之後被111次拖了3分鐘，不然機車長開的蠻好的說...
區間車環島行 DAY 2
台北 → 台中 → 高雄 → 台東 → 花蓮 → 台北
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