乘車日期：2017.09.06
乘坐車次：1112次區間車
行駛區間：北 湖→瑞 芳 (順行)
乘坐區間：鶯 歌→板 橋 (13.7km)
乘坐車廂：45ED 833
列車編組：(順行端)
45ED 834－50EMA834－50EP 834－50EMB834＝
50EMB833－50EP 833－50EMA833－45ED 833
(逆行端)
列車噸數：(45+50*3)*2=390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：站立於01車的海側車門邊
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
5.貨物列車及臨時迴送列車車次僅供參考。
鶯 歌 06:22:02到(2A)(晚 0.5分)
06:23:12開 (晚 0.8分)
Ｘ1113次(06:24:31)
山 佳 06:27:30到(2A)(晚 1.0分)
06:28:16開 (晚 0.8分)
Ｘ1次(06:29:34)
南 樹 林 06:30:28到(1B)(晚 0.5分)
06:31:18開 (晚 0.8分)
樹 林 06:34:01到(2A)(晚 1.0分)
06:35:10開 (晚 1.3分)
Ｘ1117次(06:35:28)
浮 洲 06:38:12到(1B)(晚 0.8分)
06:39:11開 (晚 1.3分)
Ｘ103次(06:41:13)
板 橋 06:42:03到(1A)(晚 1.0分)
06:43:25開 (晚 0.5分)
慢行路段：(無)
乘後心得：
這天1112次在樹林以後都花了不少時間上下車，停靠時間都較長，所以也因此一直
維持約 1分鐘左右的誤點到板橋。
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