乘車日期：2017.02.06 星期一
乘坐車次：2133次(基隆→斗六，經山線)
乘坐區間：板橋→新豐
列車編組：EMU707+708
列車噸數：350噸
牽引種別：電車速
乘坐座位(車廂編號)：2車4號 (EP707)
記錄最小單位：0.5分
準誤點計算方式：0.5分
記錄方式：「到」指列車完全停止，「開」指列車開始行駛
「過」指列車通過該站月台中間時刻；
「X」指列車交會，「Y」指待避該車次
板 橋 6:53.5到 6:55.0開 {準 點}
浮 洲 :57.5到 :58.5開 {準 點}
站內 X 1114次(739+740)
X 206次(1013+1014)
樹 林 7:01.5到 7:02.5開 {準 點}
南樹林 :05.0到 :05.5開 {準 點}
X 272次(PP)
山 佳 :07.5到 :08.5開 {準 點}
X 4148次(800型)
鶯 歌 :12.0到 :13.0開 {早0.5分}
站內 X 1118次(709+710)
X 1120次(800型)
桃 園 :20.5到 :22.0開 {準 點}
站內 X 1122次(817+818)
內 壢 :27.5到 :28.5開 {晚0.5分}
站內 X 1006次(500型12輛)
中 壢 :32.5到 :33.5開 {晚0.5分}
站內 X 102次(PP)
站內 X 1124次(800型)
埔 心 :38.5到 :39.5開 {晚1.0分}
站內 X 2114次(800型)
X 104次(PP)
楊 梅 :43.0到 :44.0開 {晚1.0分}
X 1126次(700型)
富 岡 :49.0到 :49.5開 {晚0.5分}
新 富 :51.0通 {早0.5分}
X 1132次(800型)
北 湖 :53.0到 :59.5開 {晚0.5分}
站內 X 2504B次(523)待發
站內 Y 105次(PP，07:58.0通)
X 502次(E+自動莒)
湖 口 8:03.0到 :04.0開 {晚1.0分}
X 2120次(700型)
新 豐 :09.0到 :10.0開 {晚1.5分}
乘後心得：
司機開得相當平穩，時間也掌握得不錯
在山佳之前幾乎都是早0.5分到，並且準點開
車過桃園後人潮開始湧現，逐漸誤點，但進站皆是維持在誤點2分以內
這要特別註明一下，鶯歌提早0.5分開不影響旅客 (表定7:13.5開)
至於車長也蠻盡責的
北湖待避105時，除了車內廣播以外，還有下來順便做月台監視
另外北湖出發號誌一送來，馬上關門開車，完全沒有延誤開車時間
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