乘車日期：2017.04.15
乘坐車次：1187
乘坐區間：台北→桃園
乘坐車廂：EP721(第2車)
列車編組：45EMC722→45EP722→40ET722→45EM722
→45EM721→40ET721→45EP721→45EMC721
列車噸數：350噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
台 北:13:35:13到(早0.8分)3B
13:39:03開(晚1.0分)
萬 華:13:42:38到(晚0.8分)
13:43:35開(晚1.0分)
板 橋:13:47:22到(晚0.3分)2A
13:48:35開(晚0.5分)
浮 洲:13:51:06到(準點)
13:52:08開(晚0.8分)
樹 林:13:54:57到(晚0.5分)
13:55:56開(晚0.5分)
南樹林:13:58:18到(晚0.3分)
13:59:04開(晚0.5分)
山 佳:14:01:04到(準點)
14:01:54開(晚0.5分)
鶯 歌:14:05:37到(準點)
14:06:52開(晚0.3分)
桃 園:14:14:13到(晚0.3分)
14:15:56開(晚1.0分)
乘後心得：這天因為是星期六的關係1187次旅客人潮眾多，靠站時間被拉長自然而然會
誤點，好在司機確實幾乎都開得不錯快，甚至有幾段像是萬華到浮洲、樹林到南樹林還
真的快得有誇張到，因此趕點起來非常有效率，之後就只有桃園北的直線沒衝上去而已
，反正照這樣看來提早到新竹應該勢在必得吧?
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