乘車日期：2017.07.22(六)
乘坐車次：1224次
乘坐區間：竹北→南港
乘坐車廂：40EM721(第4車)
列車編組：(苗栗)45EMC721-45EP721-40ET721-45EM721
45EM722-40ET722-45EP722-45EMC722(基隆)
列車噸數：350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：4車6號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過站房或月台相對位置的時刻
竹 北:16:26:15到(晚0.3分)
16:26:49開(晚0.3分)
新 豐:16:31:28到(晚0.5分)
16:32:02開(晚0.5分)
湖 口:16:36:44到(晚0.3分)/2A,1B:1203
16:37:31開(晚0.5分)
北 湖:16:40:23到(晚0.5分)
16:41:04開(晚0.5分)
富 岡:16:44:03到(早1.0分)
16:45:42開(晚0.3分)
楊 梅:16:52:30到(晚0.5分)/2B,1A:1226,176次16:55:25通,282次17:02:21通
17:03:27開(晚1.5分)
埔 心:17:07:33到(晚1.5分)
17:08:20開(晚1.3分)
中 壢:17:13:37到(晚1.5分)
17:14:38開(晚1.8分)
內 壢:17:18:37到(晚1.0分)/2A,2B:4183
17:19:38開(晚1.3分)
桃 園:17:24:35到(晚0.5分)
17:25:45開(晚0.8分)
鶯 歌:17:33:14到(晚0.8分)
17:34:05開(晚0.5分)
山 佳:17:38:24到(晚1.0分)
17:38:56開(晚0.5分)
南樹林:17:40:50到(早0.2分)
17:41:38開(晚0.3分)
樹 林:17:44:18到(晚0.3分)
17:46:51開(晚1.8分)
浮 洲:17:51:40到(晚3.3分)
17:52:40開(晚3.8分)
板 橋:17:55:26到(晚3.5分)
17:56:15開(晚3.3分)
萬 華:18:00:31到(晚3.0分)/1,2B:4191
18:01:11開(晚2.8分)
臺 北:18:05:08到(晚2.3分)/4B,3B:145
18:07:38開(晚0.8分)
松 山:18:13:25到(晚0.5分)/2A,1B:4193
18:14:40開(晚0.8分)
機 外:18:16:30/18:18:54
南 港:18:21:08到(晚3.8分)/1A,2A:2253
18:22:03開(晚3.5分)
乘後心得:車子一路都開的很平順
不知道為何樹林停超久
整車都是人也看不出來為什麼
過了樹林浮洲的電中性之後，車子突然完全失去動力，然後就停下來了
還好很快就恢復電力了
但也讓誤點一口氣增加
最後靠壓縮台北停靠時間拉回
但松山開車後不明原因又機外很久
最後南港還是晚了3.8分到站
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