乘車日期：2017.02.01
乘坐車次：314次
乘坐區間：台東→屏東
乘坐車廂：DR3101
列車編組：DMU3100*4組
牽引種別：DMU
乘坐座位：12車02號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過12車車燈或月台相對位置的時間。
台 東 14:10:44開(晚0.8分)1B，52次晚11分開車
康 樂 14:15:20 (晚0.3分)
知 本 14:20:32到(早0.5分)
14:22:09開(晚0.3分)施工慢行65KM/HR+施工慢行40KM/HR
太麻里 14:33:36到(晚0.5分)2B，交會311次晚9.5分到
14:43:47開(晚9.3分)
金 崙 14:52:39到(晚8.3分)上車旅客非常多
14:54:07開(晚8.3分)
瀧 溪 15:00:50 (晚7.8分)施工慢行60KM/HR
大 武 15:09:13到(晚7.8分)
15:10:11開(晚7.3分)
古 莊 15:13:56 (晚7.0分)
中 央 15:24:53 (晚5.0分)
枋 野 15:27:02 (晚4.0分)
枋 山 15:31:33 (晚4.0分)
內 獅 15:34:29 (晚4.0分)
加 祿 15:36:28 (晚3.5分)交會313次
枋 寮 15:41:00到(晚3.0分)
15:42:34開(晚3.5分)
東 海 15:46:21 (晚3.3分)
佳 冬 15:48:09 (晚3.3分)交會3083次
林 邊 15:51:34到(晚2.5分)
15:52:47開(晚2.8分)
鎮 安 15:56:10 (晚2.8分)
南 州 15:59:24到(晚1.5分)交會3525次
16:00:39開(晚0.8分)
崁 頂 16:03:37 (晚0.5分)
潮 州 16:07:35到(早0.5分)
16:09:50開(早0.3分)
竹 田 16:13:34 (早1.0分)
西 勢 16:15:53 (早1.0分)
麟 洛 16:17:24 (早1.0分)
歸 來 16:18:52 (早1.0分)
屏 東 16:21:24到(早1.5分)
16:25:??開
乘後心得：
年假最後一天南迴線原本全部都很順暢，直到因為台東站
調車出現問題導致站內滿線，使得51次機外晚11分才進站，
連帶影響52次晚11分開車，52次金崙能改通過卻使得311次
必須停車，最後讓314次太麻里開車就晚了快10分鐘，這次
司機除了起步跟進站開比較普通以外，誤點時開得相當不錯，
於是從潮州之後就開始一路提早。
收假日314次的生意很好，雖然12車沒有站很多人，中間幾節
車廂都站得滿滿滿，也許是前面的52次沒賣站票，而704次
又太慢，無座旅客才多半選擇314次吧。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.142.253.58
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1486298326.A.53A.html