乘車日期：2017.04.01
乘坐車次：306次
乘坐區間：大武→屏東
乘坐車廂：DR3115
列車編組：DMU3100*4組
牽引種別：DMU
乘坐座位：12車02號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過12車車燈或月台相對位置的時間。
大 武 09:33:16到(早0.8分)
09:36:26開(晚0.5分)
古 莊 09:41:02 (晚1.0分)拐西正線
中 央 09:53:16 (晚0.3分)站前交會303次
枋 野 09:55:54 (準 點)
枋 山 10:00:21 (早0.3分)
內 獅 10:03:27 (準 點)
加 祿 10:05:30 (早0.5分)
枋 寮 10:10:06到(早1.0分)
10:12:40開(晚0.8分)
東 海 10:16:42 (晚0.8分)
佳 冬 10:18:30 (晚0.5分)
林 邊 10:21:48到(早0.3分)2B，交會371次(1)、3511次(2A)
10:27:18開(晚0.3分)ATP*42秒
鎮 安 10:31:16 (晚0.8分)
南 州 10:35:15到(晚0.8分)交會751次(1A)
10:37:05開(晚1.0分)ATP*40秒
崁 頂 10:40:13 (晚1.3分)
潮 州 10:43:47到(早0.3分)
10:45:42開(晚0.8分)
竹 田 10:49:26 (準 點)
西 勢 10:51:42 (早0.3分)
麟 洛 10:53:10 (早0.3分)
歸 來 10:54:30 (早0.5分)
屏 東 10:56:47到(早1.3分)
11:00:??開
乘後心得：
連假首日306次開得也算不差，即便是下雨天DR3100的加速
還是能維持在一定水準，枋野=內獅的下坡路段也是難得跑
到排點，大概就林邊=南州開得比較慢，沿途大致準點或提早。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.10.25
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