乘車日期：2017.04.30
乘坐車次：323次
乘坐區間：屏東→知本
乘坐車廂：DR3109
列車編組：DMU3100*3組
牽引種別：DMU
乘坐座位：站在1車
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過1車車燈或月台相對位置的時間。
屏 東 18:42:30開(晚1.5分)
歸 來 18:45:27 (晚0.5分)
麟 洛 18:46:49 (晚0.3分)
西 勢 18:48:25 (晚0.5分)
竹 田 18:50:42 (晚0.3分)
潮 州 18:54:12到(早0.8分)1B，交會3538次
18:57:24開(晚0.5分)ATP*55秒
崁 頂 19:02:15 (晚0.3分)
南 州 19:05:03到(準 點)1A，交會324次19:08.8通
19:09:22開(晚1.3分)
鎮 安 19:13:42 (晚1.3分)
林 邊 19:16:57到(晚0.5分)
19:18:13開(晚0.3分)
佳 冬 19:21:48 (早0.3分)
東 海 19:23:43 (早0.3分)
枋 寮 19:27:08到(晚0.3分)
19:29:27開(晚0.5分)
加 祿 19:36:27停(晚0.5分)2B，交會708次19:40.5通
19:40:59開(晚2.0分)
內 獅 19:44:51 (晚2.3分)
枋 山 19:47:51 (晚2.3分)
枋 野 19:52:19 (晚1.8分)
中 央 19:54:29 (晚1.0分)
古 莊 20:05:07 (晚0.5分)
大 武 20:07:48到(早1.3分)交會328次20:11.3進1A
20:11:47開(晚0.8分)ATP*36秒
瀧 溪 20:20:29 (晚0.5分)
金 崙 20:25:35 (準 點)
太麻里 20:33:21到(晚0.3分)
20:34:20開(晚0.3分)ATP*40秒，施工慢行40KM/HR
知 本 20:46:04到(晚1.0分)1A，交會332次20:47.3進1B
20:48:13開(晚0.3分)
乘後心得：
改點後323次變成在鳳山待避133次，但屏東513-133-323三班車
時間有點太近，週日很難三班車都完全準點，這天這三班車各晚
1分多開車算是還可以接受，而這天司機起步加速跟站間速度算是
普通而已，進站開得忽好忽壞，主要是南迴順行列車誤點不多，
一路上都能大致維持準點。
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