乘車日期：2017.04.13
乘坐車次：372次
乘坐區間：臺東→新左營
乘坐車廂：DR3031
列車編組：三組9輛
(順) [45DR3031-40DR3086-45DR3032]
+[40DR3001-40DR3071-40DR3002]
+[45DR3021-40DR3081-45DR3022] (逆)
列車噸數：380噸
牽引種別：DMU速
記錄最小單位(01秒或15秒)：15秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：15秒記0.3分 30秒記0.5分 45秒記0.8分
記錄方式：[到]以列車完全停止記
[開]以列車開始起步記
[通]以觀測點跨過站房或月臺中心記
慢行路段：知本~太麻里 76K+800~77K+240 限速40km/hr
臺 東 開 10:20:15 (晚0.3分)
康 樂 通 10:25:00 (準 點)
知 本 到 10:30:30 (早1.5分)
交會 303次
開 10:33:45 (晚0.8分)
太麻里 到 10:44:45 (晚1.8分)
交會8651次(DR2700*7試運轉)
開 10:46:00 (晚2.0分)
金 崙 到 10:55:15 (晚1.3分)
開 10:56:00 (晚1.0分)
瀧 溪 通 11:03:15 (晚1.3分)
大 武 到 11:12:15 (晚1.8分)
交會 371次
開 11:13:15 (晚1.3分)
古 莊 通 11:18:00 (晚2.0分)
交會 751次
中 央 通 11:30:30 (晚1.5分)
枋 野 通 11:33:30 (晚1.5分)
枋 山 通 11:38:15 (晚1.8分)
內 獅 通 11:41:15 (晚1.8分)
加 祿 到 11:45:00 (晚1.5分)
交會 307次
開 11:47:00 (晚0.5分)
枋 寮 到 11:54:45 (晚1.8分)
開 11:56:15 (晚1.3分)
東 海 通 12:00:15 (晚1.3分)
佳 冬 通 12:04:45 (晚3.8分)
林 邊 到 12:08:30 (晚3.5分)
交會 1次
開 12:08:45 (晚0.3分)
鎮 安 通 12:12:30 (晚0.5分)
南 州 通 12:14:45 (晚0.3分)
崁 頂 通 12:16:15 (晚0.3分)
潮 州 到 12:20:45 (早0.3分)
開 12:24:00 (晚1.0分)
竹 田 通 12:28:00 (晚0.5分)
西 勢 通 12:30:30 (晚0.5分)
麟 洛 通 12:32:30 (晚0.5分)
歸 來 通 12:33:15 (晚0.3分)
屏 東 到 12:36:00 (準 點)
開 12:38:15 (晚0.3分)
六塊厝 通 12:41:15 (晚0.3分)
九曲堂 通 12:44:30 (準 點)
後 庄 通 12:47:00 (準 點)
鳳 山 到 12:51:00 (準 點)
開 12:53:30 (晚0.5分)
高 雄 到 13:02:00 (準 點)
開 13:07:45 (晚0.8分)
左 營 通 13:14:00 (準 點)
新左營 到 13:16:00 (早1.0分)
乘後心得：枋寮上行往佳冬第一閉塞ATP地上感應子故障，
車速被壓在25km/hr導致延誤增加
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