乘車日期：2017.04.26
乘坐車次：308次
乘坐區間：臺東→新左營
乘坐車廂：DR2827
列車編組：三組9輛
(順) DR[2821-2861-2822]+DR[2817-2854-2808]
+DR[2827-2864-2828] (逆)
列車噸數：(40*3)*3 共360噸
本務機 ：DR2827
牽引種別：DMU速
記錄最小單位(01秒或15秒)：15秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：15秒記0.3分 30秒記0.5分 45秒記0.8分
記錄方式：[到]以列車完全停止記
[開]以列車開始起步記
[通]以觀測點跨過站房或月臺中心記
慢行路段：知本~太麻里 76K+800~77K+240 限速40km/hr
臺 東 到 11:03:45 (早0.3分)
交會 417次
開 11:13:45 (晚3.8分)
康 樂 通 11:18:30 (晚3.5分) 交會417B(R124單機)
知 本 到 11:23:30 (晚2.5分)
開 11:24:30 (晚2.5分)
太麻里 到 11:35:15 (晚2.3分)
交會 371次
開 11:41:00 (晚4.0分)
金 崙 通 11:49:00 (晚3.0分)
瀧 溪 通 12:54:00 (晚2.5分) 交會 751次
大 武 到 12:01:30 (晚1.5分)
交會3671次
開 12:02:15 (晚1.3分)
古 莊 通 12:06:30 (晚1.5分)
交會 307次
中 央 通 12:19:15 (晚1.3分)
枋 野 通 12:22:00 (晚1.0分)
枋 山 通 12:26:30 (晚1.0分)
內 獅 通 12:29:30 (晚1.0分)
加 祿 通 12:31:15 (晚0.3分) 交會 1次
枋 寮 到 12:35:30 (早0.5分)
開 12:37:15 (晚0.3分)
東 海 通 12:41:30 (晚0.5分)
佳 冬 通 12:43:15 (晚0.3分)
林 邊 到 12:46:30 (早0.5分)
交會7801次
開 12:48:15 (晚0.3分)
鎮 安 通 12:51:30 (準 點)
南 州 到 12:55:00 (早1.0分)
交會3517次
開 12:58:30 (晚0.5分)
崁 頂 通 13:01:45 (晚0.8分)
潮 州 到 13:05:30 (早0.5分)
開 13:08:30 (晚0.5分)
交會 311次
竹 田 通 13:12:15 (早0.3分)
西 勢 通 13:14:30 (早0.5分)
麟 洛 通 13:15:45 (早0.8分)
歸 來 通 13:17:00 (早1.0分)
交會2317次(喔熊)
屏 東 到 13:19:30 (早1.5分)
開 13:23:30 (晚0.5分)
六塊厝 通 13:26:00 (準 點)
九曲堂 通 13:29:30 (準 點)
後 庄 通 13:31:30 (早0.5分)
鳳 山 到 13:35:15 (早0.8分)
交會 113次
開 13:38:15 (晚0.3分)
交會3157次
高 雄 到 13:46:30 (早0.5分)
開 13:50:15 (晚0.3分)
鼓 山 通 13:53:30 (早0.5分)
交會 115次
左 營 通 13:56:15 (早0.8分)
新左營 到 13:58:45 (早1.3分)
乘後心得：417因知本送電異常導致延誤
417B原為救援機，開到康樂時417已正常並開出
371似乎很容易晚分，造成308太麻里開車誤點增延
(上列各項目得視個人習慣調整增刪)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.173.78.158
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1495386995.A.AC0.html