乘車日期：2017.06.15 星期四
乘坐車次：506次(潮州→七堵 海線)
乘坐區間：台南=嘉義
列車編組：(←七堵端) E218 + FPK10413 +
FPK10435 + FPK10430 +
FPK10436 + FPK10438 +
FPK10408 + FPK10412 +
FPK11403 (潮州端→)
列車噸數：96噸機車+35噸客車8輛=376噸
牽引種別：E客甲B速
乘坐座位：1車37號
記錄最小單位：0.5分
準誤點計算方式：0.5分
記錄方式：「到」指列車完全停止，「開」指列車開始行駛
「通」指列車通過月台中心時刻，「X」指列車在行駛中交會
台 南 08:13.0到 08:14.0開 準 點
X 3711次(沙崙線區間)
大 橋 :18.0通
X 7801次(R+貨物列)
永 康 :21.0到 08:22.0開 準 點
X 751次(E+手動莒)
X 3713次(沙崙線區間)
新 市 :27.0通
X 3131次(800型)
南 科 :30.0通
善 化 :32.5到 08:33.5開 晚1.5分
X 371次(3100型3組)
拔 林 :37.5通
隆 田 :40.0到 08:43.5開 準 點
1B月台 110次(普悠瑪) 本車待避
林鳳營 :49.5通
X 3133次(800型)
柳 營 :51.5通
新 營 :54.5到 08:55.5開 晚0.5分
後 壁 09:02.5通
2B月台 3124次(562+566) 待避本車
X 3137次(800型)
南 靖 :06.0通
水 上 :08.0通
嘉 義 :14.5到 09:??.?開 準 點
2B月台 506次( 本車 )
2A月台 114次( P P ) 本車待避
乘後心得：
下雨天，玄關地板都濕濕的阿~
車長很貼心，驗票完回到車長室之後就不停的出來調一車的冷氣溫度
不過冷氣控制器的位置對一個女車長來說，還是要一直去踩腳踏板
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