乘車日期：2017.02.01
乘坐車次：5505次莒光號
乘坐區間：員林→斗六
乘坐車廂：35FPK10205
列車編組：E232+3輛40噸客車+5輛35噸客車
列車噸數：96+40*3+35*5=391噸
本務機：E232
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：7車1號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：1分，早到秒數01~14秒不計，15~59秒進位1分鐘。
晚點秒數01~45秒不計，46~59秒進位1分鐘。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8(4)輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以7車號碼牌(燈)為記錄點。
員 林 10:15:39到(準 點)(1B)
10:17:25開(準 點)
永 靖 10:20:49
社 頭 10:23:23 被2129次擋到田中
田 中 10:26:53 2129次停1B月臺待避
二 水 10:30:39
林 內 10:36:23
石 榴 10:39:42
斗 六 10:43:31到(早1分)(1B)
10:46:17開(準 點)
乘後心得：
這天5505次的司機沿途開得算是正常，雖然被2129次擋，
不過排點應該是有預留被2129次擋的情況，所以最後還是提早到斗六。
其實以2129次跟5505次的關係來看，我覺得2129次要嘛在社頭待避5505次，
要嘛就不要待避一直擋5505次到二水，在田中待避感覺是不上不下的調度。
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