乘車日期：2017.06.04
乘坐車次：510次 海線莒光號
乘坐區間：潮 州→嘉 義
乘坐車廂：電力機車
列車編組：沒抄
列車噸數：8C/295T
本務機車：E213
牽引種別：E客甲B 速限：100km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：電力機車後端本務側
記錄最小單位(01秒或15秒) ：0.5分
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分
記錄方式：
到 開
潮 基 07:16.5 (早43.5分)
潮 州 07:21.5 (早44.5分)08:16 (晚1分)
竹 田 20.5 (晚1分)
西 勢 23 (晚1分)
麟 洛 24.5 (晚1分)
歸 來 26 (晚1分)
機外
屏 東 08:30.5 (晚2.5分) 08:31.5 (晚1.5分)
六塊厝 34.5 (晚1分)
九曲堂 08:38 (晚0.5分) 08:39 (準點)
後 庄 43 (準點)
鳳 山 08:46.5 (早0.5分) 08:48.5 (晚0.5分)
機外臨停
高 雄 09:06.5 (晚9.5分) 09:08 (晚4分) 302次機車故障
路塞
左 營 18 (晚7分)
機外臨停
新左營 09:20.5 (晚7分) 09:22 (晚7.5分)
楠 梓 09:27 (晚7分) 09:28 (晚7分)
橋 頭 31.5 (晚6.5分)
岡 山 09:34.5 (晚6分) 09:35.5 (晚5.5分)
告警燈險阻
路 竹 42 (晚6分)
大 湖 45 (晚7分) 西正線出發故障 走副線到開
中 洲 48 (晚8分)
仁 德 50 (晚8分)
保 安 51 (晚8分)
台 南 09:56 (晚7分) 09:58 (晚7分)
大 橋 10:01 (晚7分)
永 康 10:04 (晚7分) 10:05 (晚7分)
新 市 10:09 (晚7分)
南 科 11.5 (晚6.5分)
善 化 10:14 (晚6分) 10:15 (晚5.5分)
拔 林 19.5 (晚6分)
隆 田 10:21.5 (晚5.5分) 10:22.5 (晚5.5分)
林鳳營 27 (晚5.5分)
柳 營 29 (晚5分)
新 營 10:31.5 (晚4分) 10:32.5 (晚3.5分)
後 壁 39 (晚4分)
南 靖 42.5 (晚3.5分)
水 上 44.5 (晚3.5分)
嘉 義 10:49 (晚3分) 10:50 (晚2分)
乘後心得：
戰犯
1.302次DMU自強號在高雄站內故障 佔原510次路線
改 待116次PP自強號開出後 510次再進站
2.大湖 西正線上行出發號誌機故障
調度員打來說改走副線到開
進站低速35km/hr 出發限速25km/hr 增加誤點
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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