乘車日期：2017.06.20
乘坐車次：522次莒光號
乘坐區間：嘉義→田中
乘坐車廂：35FP1017
列車編組：E210+E418+4輛40噸客車+4輛35噸客車
列車噸數：96+92+40*4+35*4=488噸
本務機：E210
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐7車2號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有列車號碼牌(燈)，
則以7車號碼牌(燈)為記錄點。
嘉 義 16:46:13到(晚1.3分)(2A)
16:48:51開(晚0.8分)
嘉 北 16:52:35 (晚1.0分)
民 雄 16:57:29到(晚1.5分)(1B)
16:58:13開(晚1.3分)
大 林 17:05:00到(晚2.0分)(1 )待避138次17:07:38通過
17:10:05開(晚1.0分)
石 龜 17:14:43 (晚0.8分)
斗 南 17:17:34到(準 點)(1A)
17:19:12開(晚0.3分)
斗 六 17:26:06到(準 點)(2A)
17:28:27開(晚0.5分)
石 榴 17:32:36 (準 點)
林 內 17:35:49 (晚0.3分)
二 水 17:42:12到(晚0.3分)(1 )
17:43:14開(晚0.3分)
田 中 17:49:34到(晚1.0分)(1A)
17:50:34開(晚1.0分)
乘後心得：
這天522次的司機整體來說開得算是好壞互見，有些路段開得不錯，
有些路段開得比較慢。只是522次排點很怪，民雄→大林間排6分，
除非大林不拐道岔才比較有可能達成。另外二水→田中間排5.5分，
我只在小時候台鐵還沒有全面設置ATP之前體驗過而已，設置ATP之後，
就我的經驗是連6分都不一定跑得到。
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※ 編輯: OhmoriHarumi (106.105.36.172), 06/20/2017 23:44:14