推 mpgy97 : 搭的旅客多嗎 06/10 19:31
乘車日期：2017.05.26
乘坐車次：82次
乘坐區間：松山→台東
乘坐車廂：FP10014(K)T
列車編組：E402+8輛莒光
本務機：E402
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：4車18號
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過4車車燈或相對位置時刻。
松 山 08:14:49到(晚1.8分)
08:16:26開(晚2.5分)
南 港 08:19:32 (晚2.5分)
汐 科 08:22:51 (晚1.8分)
汐 止 08:24:46 (晚2.3分)站內差點停車，1122次待避
五 堵 08:26:40 (晚2.8分)
百 福 08:29:01 (晚2.0分)
七 堵 08:31:51 (晚1.8分)交會115次差點停車
八 堵 08:34:59 (晚2.0分)
暖 暖 08:36:45 (晚2.3分)
四腳亭 08:38:48 (晚2.3分)
瑞 芳 08:43:08 (晚2.3分)
侯 硐 08:47:33 (晚2.0分)
三貂嶺 08:50:09 (晚2.3分)
牡 丹 08:53:41 (晚2.3分)
雙 溪 08:57:12 (晚2.3分)月台北端施工慢行40KM/HR，4148次待避
貢 寮 09:01:17 (晚2.3分)月台南端施工慢行80KM/HR
福 隆 09:04:00 (晚2.0分)
石 城 09:07:40 (晚1.8分)
大 里 09:09:32 (晚1.5分)
大 溪 09:12:40 (晚1.3分)
龜 山 09:15:43 (晚0.8分)
外 澳 09:18:14 (晚0.8分)
頭 城 09:20:22 (晚0.3分)
頂 埔 09:21:54 (晚0.5分)
礁 溪 09:24:30 (晚0.5分)
四 城 09:27:32 (準 點)
宜 蘭 09:29:59 (準 點)
二 結 09:33:51 (早0.3分)
中 里 09:34:43 (早0.3分)
羅 東 09:36:02 (早1.0分)
冬 山 09:39:17 (早0.8分)被272次擋到蘇澳新
新 馬 09:47:26 (晚4.5分)
蘇澳新 09:48:24 (晚4.0分)
永 樂 09:52:21 (晚3.8分)
東 澳 09:56:03 (晚3.5分)
南 澳 10:00:57 (晚3.5分)
武 塔 10:03:17 (晚3.3分)
漢 本 10:11:28 (晚3.0分)
和 平 10:14:12 (晚2.8分)
和 仁 10:19:03 (晚2.5分)
崇 德 10:25:17 (晚2.3分)
新 城 10:28:32 (晚2.0分)
景 美 10:31:53 (晚2.0分)
北 埔 10:35:47 (晚1.3分)
花 蓮 10:39:48到(早0.3分)2B
10:43:28開(晚0.5分)
吉 安 10:47:46 (早0.3分)
志 學 10:54:27 (早0.5分)
平 和 10:56:44 (早0.3分)
壽 豐 10:58:33 (早0.5分)拐東正線
豐 田 11:00:47 (早1.3分)
南 平 11:07:42 (早0.3分)
鳳 林 11:12:09停(晚0.3分)2B，交會301次11:14.0通
11:14:54開(早2.0分)
萬 榮 11:20:16 (早1.8分)
光 復 11:24:32 (早1.5分)交會4621次(2A)
大 富 11:31:10 (早0.8分)
富 源 11:34:32 (晚0.5分)
瑞 穗 11:41:16 (晚1.3分)
舞 鶴 11:44:02 (晚1.5分)
三 民 11:48:02 (晚1.0分)
玉 里 11:56:20 (晚1.8分)差點停車，交會303次停1月台，417次進2B
東 里 12:01:42 (晚2.3分)
東 竹 12:05:47 (晚1.8分)
富 里 12:09:56 (晚1.5分)
池 上 12:15:33到(晚1.5分)交會653次(A)
12:17:33開(晚1.5分)
海 端 12:23:28 (晚1.5分)
關 山 12:28:06 (晚2.0分)
瑞 和 12:33:34 (晚2.0分)
瑞 源 12:36:42停(晚1.8分)B，交會5421次(2股)、待避412次(A)12:39.5同時停車
12:41:58開(晚1.0分)
鹿 野 12:48:28到(晚0.5分)
12:50:03開(準 點)
山 里 12:56:30 (準 點)
台 東 13:04:42到(晚0.8分)2A
乘後心得：
82次是近期加開的北東團體莒光，只是花蓮之前很容易路塞，
這天在八堵之前幾乎都在慢行，冬山過後又被272次嚴重阻擋，
而司機在被272次阻擋之前，除了加速偏慢外大都比平常快，
蘇新過後開得又更快一點，只有幾段中性電後要加速的路段
跑輸先前搭到的173次，最後一口氣把4分半的誤點趕回提早。
花蓮後的司機加速還是一樣慢，而司機可能不想在玉里停太久，
玉里之前都在慢慢開，玉里之後才稍微比較正常，最後差不多
準點到台東。
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