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※ 編輯: smallqcano (36.224.34.222), 10/04/2017 22:35:12
乘車日期：2017.09.23
乘坐車次：81次莒光號 (團體列車，一、五至日行駛)
行駛區間：台 東→樹 調 (逆行，樹 林→樹 調 僅客迴不辦客運)
乘坐區間：台 東→樹 林 (357.5km)
乘坐車廂：40FPK 1001T
列車編組：(逆行端)
E409－40FPK11008T－35SP 32983T－35SP 32856T－40FPK 1001T－
35SP 32773－40FPK10101T－35FP 1004(K)T－35SP32751(K)T－
40FP 10017(K)T
(順行端)
列車噸數：92+35*5+40*4=427噸
本務機：E409
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：04車23號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
舞鶴號誌站為通過繼電室的時刻。
和仁站為通過行車室的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
5.貨物列車及臨時迴送列車車次僅供參考。
台 東 16:15:15開(2B)(晚 0.3分) 439次停於1B月台
列車行駛東正線至山里
新山里隧道 16:18:14進
Ｘ4634次(16:19:??)、
Ｘ426次(16:21:50)
新山里隧道 16:22:16出
山 里 16:22:42通 (早 0.3分) 3股通過
鹿 野 16:30:18到(2A)(晚 2.3分)
16:31:15開 (晚 1.3分)
瑞 源 16:36:02通 (準 點)
瑞 和 16:37:53通 (準 點)
關 山 16:43:42通 (早 0.3分) 642次停於2B月台交會
海 端 16:48:34通 (早 1.5分)
池 上 16:54:32到(2A)(早 1.5分) 324次停於2B月台交會(16:55:05開)
16:56:45開 (早 0.3分)
富 里 17:03:07通 (晚 0.5分)
東 竹 17:07:56通 (晚 1.0分)
東 里 17:12:08通 (晚 0.3分) 2股通過
列車行駛東正線至玉里
玉 里 17:16:50通 (早 0.8分) 3股通過
4642次停於1月台
三 民 17:25:28通 (早 0.5分)
自強隧道 17:27:05進
自強隧道 17:29:14出
舞 鶴 17:29:27通 (準 點)
瑞 穗 17:32:58通 (晚 0.5分) 4643次停於1月台待避、
340次停於2B月台交會
富 源 17:39:39通 (晚 0.3分)
大 富 17:41:51通 (早 0.3分)
光 復 17:47:57通 (早 0.5分) 2股通過
列車行駛東正線至萬榮
Ｘ432次(17:50:27)
萬 榮 17:53:11通 (晚 0.8分)
鳳 林 17:57:30通 (晚 0.5分)
南 平 18:00:19通 (早 0.3分) 2股通過
列車行駛東正線至壽豐
豐 田 18:06:14通 (早 1.3分)
壽 豐 18:09:24通 (早 0.5分) 3股通過
4650次停於1B月台
平 和 18:11:02通 (早 0.5分)
志 學 18:12:59通 (早 0.5分) 350次停於1B月台交會
吉 安 18:20:33通 (早 0.5分)
花 蓮 18:23:54到(3A)(早 2.0分) 4656次停於2A月台、
18:29:20開 (晚 0.3分) 688次停於3B月台(18:24:??入庫)
Ｘ238次(18:32:49)
北 埔 18:34:32通 (準 點)
景 美 18:38:11通 (早 0.3分)
新 城 18:42:37通 (早 1.0分)
崇 德 18:44:51通 (早 1.3分)
和 仁 18:51:33通 (早 1.0分) 7390次貨列於站內調車
和 平 18:56:56通 (早 0.5分)
Ｘ4206次(18:59:59)
漢 本 19:00:24通 (早 0.5分)
新觀音隧道 19:01:07進
Ｘ4042次(19:06:57)
新觀音隧道 19:07:30出
武 塔 19:08:48通 (早 0.8分)
南 澳 19:11:37通 (早 0.5分)
東 澳 19:16:44通 (早 0.3分)
永 樂 19:20:31通 (早 0.5分)
蘇 澳 新 19:25:32通 (晚 0.5分) 633次停於2B月台待避、
562次進1B月台
新 馬 19:26:27通 (晚 0.5分)
冬 山 19:29:28通 (準 點)
羅 東 19:32:40通 (早 0.3分)
中 里 19:34:05通 (早 0.5分) 438次通過1A月台
二 結 19:35:00通 (早 0.5分)
Ｘ4222次(19:37:06)
宜 蘭 19:38:57通 (早 1.0分) 4216次停於2A月台、
7556次貨列停於站內4股
四 城 19:41:24通 (早 1.0分) 4224次停於2A月台
礁 溪 19:44:20通 (早 1.8分)
頂 埔 19:46:59通 (早 1.5分)
頭 城 19:48:22通 (早 1.8分) 4234次停於2B月台
外 澳 19:50:37通 (早 2.0分)
龜 山 19:52:58通 (早 2.0分)
Ｘ246次(19:45:37)
大 溪 19:56:10通 (早 2.3分)
大 里 19:59:16通 (早 2.8分)
Ｘ4230次(19:59:24)
石 城 20:01:05通 (早 3.0分)
Ｘ1226B次迴送(20:01:24)
福 隆 20:04:32通 (早 3.5分)
貢 寮 20:07:11通 (早 3.8分)
Ｘ248次(20:08:08)
雙 溪 20:11:46通 (早 3.3分) E3??停於站內2股
Ｘ4052次(20:18:08)
牡 丹 20:18:53通 (晚 0.5分)
三 貂 嶺 20:22:40通 (晚 0.3分)
猴 硐 20:25:16通 (晚 0.3分) 4221次停於2A月台待避
瑞 芳 20:29:21通 (早 0.8分) 4742次停於3月台
Ｘ4240次(20:31:??)
四 腳 亭 20:33:54通 (早 1.0分)
暖 暖 20:36:08通 (早 0.8分)
八 堵 20:37:55通 (早 0.5分) 448次通過2月台、
1263次進3A月台
列車行駛東正線至七堵
七 堵 20:40:02通 (早 1.0分)
列車行駛東正線至汐止
Ｘ1242次(20:42:??)
百 福 20:42:29通 (早 1.5分)
五 堵 20:45:12通 (早 1.8分)
被1261次擋到松山
汐 止 20:49:16通 (晚 0.8分) 1股通過
1244次出2A月台
列車行駛東正線至南港
Ｘ138次(20:50:??)
汐 科 20:51:32通 (晚 1.5分)
Ｘ252次(20:54:36)
南 港 20:56:37通 (晚 1.5分) 2234次停於1A月台
Ｘ427B次迴送(20:58:??)
松 山 21:01:13到(1B)(晚 2.3分)
21:02:32開 (晚 1.5分)
Ｘ554次(21:05:00)
台 北 21:08:47到(3B)(晚 0.8分) 1261次停於3A月台(21:09:??開)、
1252次停於4B月台(21:0?:??開)、
142次進4A月台(21:10:08到，21:14:??開)、
21:13:15開 (晚 0.3分) 1250次進4B月台
萬 華 21:17:32通 (晚 0.5分) 288次通過2A月台
Ｘ1N次迴送(21:19:22)、
Ｘ4248次(21:20:58)
板 橋 21:22:36到(2B)(晚 1.0分) 1254次進1B月台(21:22:??到)
21:23:52開 (晚 0.8分)
Ｘ不明莒光(21:25:??)
浮 洲 21:26:41通 (晚 0.8分)
Ｘ1258次(21:29:09)
樹 林 21:31:20到( 3)(晚 1.3分) 237次進1B月台(21:33:59到)、
21:35:??開 (無法判斷) 522次進2B月台(21:34:??開)
1.單線區間：山里－東里、玉里－光復、萬榮－南平、壽豐－花蓮。
2.三線區間：八堵≡南港。
3.未記錄與 172次、 282次、 436次、4244次之交會時間、區間
慢行路段： 1.富里－池上間路線/K108+100~500/104.07.03 11:50起/時速100公里/
路基下陷致軌道方向不整指定慢行/104.07.03(223)
2.瑞穗站主正線之南端站端路線/K63+000~650/
106.09.01 05:30~106.09.21 05:30/時速40公里/切換前起道作業/
106.08.29(209)
3.花蓮－吉安間路線/K2+200~300/106.08.08 05:00起/時速75公里/
曲線斜交平交道車流大指定慢行/106.03.31(209)
4.和仁＝崇德間西正線/K51+460~470/106.03.31 即時起~106.09.30 05:00/
時速60公里/梅姬颱風致邊坡鬆軟指定緊急慢行/106.03.31(209)
5.和平站西第二主正線/K39+537~776/106.09.06 05:00~106.10.03 05:00/
時速40公里/抽換道碴工程/106.09.19(205)
6.南澳＝漢本間西正線/K22+440~460/106.09.20 05:00~106.09.26 05:00/
時速40公里/抽換道碴工程/106.09.15(209)
7.三貂嶺＝雙溪間東正線/K21+750~850/106.08.22 02:00~107.12.31 02:00/
時速40公里/五分溪涵洞工程樑施工/106.09.15(210)
8.四腳亭＝瑞芳間西正線/K7+785~K8+085/
106.08.30 04:00~106.10.06 04:00/時速40公里/路基護坡加固工程/
106.08.29(207)
乘後心得：
初次搭乘這班停靠站超優質的莒光號，整趟旅程當中，沿途除了行經慢行區間的影
響之外，大致上沒什麼狀況，只是進入縱貫線的排點有一些路塞，開得稍微快一點，都
有被1261次擋的情況，最後也小晚了 1分多鐘抵達樹林。
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