→ lytocean : 81跟1261次的排點一直都有問題，但就是沒打算改.... 12/24 21:06
乘車日期：2017.12.11
乘坐車次：81次莒光號 (團體列車，一、五至日行駛)
行駛區間：台 東→樹 調 (逆行，樹 林→樹 調 僅客迴不辦客運)
乘坐區間：台 東→樹 林 (357.5km)
乘坐車廂：35SP 32868T
列車編組：(逆行端)
E402－40FPK11008T－35SP 32868T－40FPK 1001T－35SP 32751(K)T－
40FP 10044(K)T－40FP 10006(K)T－40FP 10055(K)T－35SP 32763(K)T
(順行端)
列車噸數：92+35*3+40*5=397噸
本務機：E402
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：台 東→花 蓮：02車27號
花 蓮→樹 林：02車19號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
和仁站為通過行車室的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
5.貨物列車及臨時迴送列車車次僅供參考。
台 東 16:15:30開(2B)(晚 0.5分)
列車行駛東正線至山里
新山里隧道 16:18:44進
Ｘ4634次(16:20:03)
新山里隧道 16:22:38出
Ｘ426次(16:22:54)
山 里 16:24:00通 (晚 1.0分) 3股通過
鹿 野 16:30:23到(2A)(晚 2.5分)
16:31:28開 (晚 1.5分)
瑞 源 16:36:16通 (晚 0.3分)
瑞 和 16:38:07通 (準 點)
關 山 16:45:29停(2B) 臨時停車辦理交會，不辦客運
交會642次
16:46:58開 (晚 3.0分) 642次進2A月台(16:46:18到)
海 端 16:53:31通 (晚 3.5分)
池 上 16:59:26到(2A)(晚 3.5分) 交會324次
17:00:32開 (晚 3.5分) 324次通過2B月台(17:00:05)
富 里 17:07:21通 (晚 4.8分)
東 竹 17:12:00通 (晚 5.0分)
東 里 17:16:21通 (晚 4.3分) 2股通過
列車行駛東正線至玉里
玉 里 17:21:04通 (晚 3.5分) 3股通過
4642次停於1月台
三 民 17:29:46通 (晚 3.8分)
新自強隧道 17:31:19進
新自強隧道 17:33:12出
瑞 穗 17:36:27通 (晚 4.0分) 4643次停於1月台待避、
340次停於2B月台交會
富 源 17:42:53通 (晚 3.5分)
大 富 17:44:57通 (晚 3.0分)
光 復 17:50:31通 (晚 2.0分) 3股通過
列車行駛西正線至萬榮
Ｘ432次(16:52:52)
萬 榮 17:54:33通 (晚 2.0分) 2股通過
鳳 林 17:58:11通 (晚 1.3分)
南 平 18:01:18通 (晚 0.8分) 2股通過
列車行駛東正線至壽豐
豐 田 18:07:29通 (準 點)
壽 豐 18:10:13通 (晚 0.3分) 3股通過
4652次停於1B月台
平 和 18:12:39通 (晚 1.3分)
志 學 18:14:40通 (晚 1.3分) 350次停於1B月台交會
吉 安 18:21:42通 (晚 0.8分)
花 蓮 18:25:28到(3A)(早 0.5分) 4656次停於2A月台、
18:29:27開 (晚 0.5分) 688次進3B月台(18:25:21到)
Ｘ7364次貨列(18:32:58)
北 埔 18:34:09通 (早 0.3分)
景 美 18:38:13通 (早 0.8分)
Ｘ7538次貨列(18:40:59)
新 城 18:41:46通 (早 1.8分)
Ｘ172次(18:44:24)
崇 德 18:45:05通 (早 1.0分)
和 仁 18:52:05通 (早 0.5分)
和 平 18:57:34通 (準 點)
Ｘ7486次貨列(18:59:25)
漢 本 19:00:40通 (早 0.3分)
新觀音隧道 19:01:30進
Ｘ4042次(19:07:14)
新觀音隧道 19:08:04出
武 塔 19:09:00通 (早 0.5分)
南 澳 19:11:25通 (早 0.5分)
東 澳 19:16:38通 (早 0.3分) 4216次停於1B月台
永 樂 19:20:31通 (早 0.5分)
蘇 澳 新 19:25:18通 (晚 0.3分) 562次停於1B月台、
633次停於2A月台待避
新 馬 19:26:20通 (晚 0.3分)
冬 山 19:29:33通 (準 點)
羅 東 19:32:44通 (早 0.3分)
Ｘ438次(19:33:06)
中 里 19:34:12通 (早 0.3分)
二 結 19:35:11通 (早 0.3分) 4222次進1B月台
宜 蘭 19:39:27通 (早 0.5分) 4228次停於2A月台、
7556次貨列停於站內4股
Ｘ4224次(19:41:08)
四 城 19:42:04通 (早 0.5分)
礁 溪 19:45:02通 (早 1.0分)
頂 埔 19:47:47通 (早 0.8分)
頭 城 19:49:12通 (早 0.8分) 4234次停於2B月台
外 澳 19:51:36通 (早 1.0分)
Ｘ246次(19:53:50)
龜 山 19:54:02通 (早 1.0分)
Ｘ4232次(19:56:39)
大 溪 19:57:25通 (早 1.0分)
大 里 20:00:42通 (早 1.3分)
Ｘ1226B次迴送(20:01:39)
石 城 20:02:22通 (早 1.8分)
福 隆 20:06:00通 (早 2.0分)
貢 寮 20:08:51通 (早 2.3分)
Ｘ248次(20:09:31)
雙 溪 20:13:02通 (早 2.0分) E304停於站內2股
Ｘ4052次(20:16:11)
牡 丹 20:17:37通 (早 1.0分)
Ｘ7536次貨列(20:19:46)
三 貂 嶺 20:23:22通 (晚 0.8分)
猴 硐 20:26:04通 (晚 1.0分) 4221次停於2A月台待避
瑞 芳 20:30:30通 (晚 0.5分) 4742次停於1月台
Ｘ4240次(20:30:53)
四 腳 亭 20:34:28通 (早 0.5分)
暖 暖 20:36:54通 (準 點)
Ｘ448次(20:38:20)
八 堵 20:38:39通 (晚 0.3分) 1263次停於3A月台
列車行駛東正線至七堵
Ｘ612次(20:40:35)
七 堵 20:41:00通 (準 點)
列車行駛東正線至汐止
Ｘ1242次(20:42:05)
百 福 20:43:47通 (早 0.3分)
五 堵 20:46:09通 (早 0.8分) 4244次停於1B月台
汐 止 20:47:55通 (早 0.5分) 1股通過
1244次進2A月台
列車行駛東正線至南港
汐 科 20:50:56通 (晚 1.0分) 138次通過1B月台
Ｘ252次(20:54:10)
南 港 20:55:21通 (晚 0.3分)
20:57:46停 被1261次擋到台北，臨時停車
20:58:28開
松 山 21:01:06到(1B)(晚 2.0分)
21:02:37開 (晚 1.5分)
Ｘ2234次(21:05:50)、
Ｘ556次(21:08:49)
台 北 21:09:57到(3B)(晚 2.0分) 1261次停於3A月台(21:09:5?開)、
1252次停於4B月台(21:10:??開)、
21:13:29開 (晚 0.5分) 142次進4A月台(21:10:55到，21:13:43開)
被1261次擋到樹林
Ｘ288次(21:17:14)
萬 華 21:17:51通 (晚 0.8分)
Ｘ1N次迴送(21:19:22)、
Ｘ4248次(21:20:51)
板 橋 21:22:36到(2B)(晚 1.0分) 1254次進1A月台(21:22:41到)
21:24:00開 (晚 1.0分)
Ｘ254次(21:26:42)、
Ｘ1258次(21:28:57)
浮 洲 21:27:21通 (晚 1.3分)
樹 林 21:31:24到(1A)(晚 1.5分) 522次進2B月台(21:33:30到)、
21:36:50開 (晚 4.8分) 2次通過2A月台(21:36:13)
1.單線區間：山里－東里、玉里－光復、萬榮－南平、壽豐－花蓮。
2.三線區間：八堵≡南港。
3.未記錄與4206次、 282次、1250次之交會時間、區間。
慢行路段： 1.富里－池上間路線/K108+100~500/104.07.03 11:50起/時速100公里/
路基下陷致軌道方向不整指定慢行/104.07.03(223)
2.花蓮－吉安間路線/K2+200~300/106.08.08 05:00起/時速75公里/
曲線斜交平交道車流大指定慢行/106.08.04(202)
3.和仁＝崇德間西正線/K51+460~470/106.10.02 即時起~107.03.31 05:00/
時速60公里/梅姬颱風致邊坡鬆軟指定緊急慢行/106.10.02(202)
4.三貂嶺＝雙溪間西正線/K21+750~850/106.09.20 02:00~107.12.31 02:00/
時速40公里/五分溪涵洞工程樑施工/106.09.15(210)
乘後心得：
今年第二度搭乘81次全程，但這次一開始就沒那麼幸運了，在關山就遇到 642次誤
點太多被迫臨時停車等待交會，不過幸好後來順暢多了，花蓮略早抵達換班之後，花蓮
以北則還是老問題，除了慢行區間影響之外，進入縱貫線到南港之後就幾乎被1261次擋
到底......。
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