乘車日期：2017.02.25
乘坐車次：642次
乘坐區間：玉里→台東
列車編組：E411+舊莒光*9
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：9車18號
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過9車車燈或相對位置時刻。
玉 里 16:12:30到(晚17.5分)2A，交會427次(2B)、4637次(1)
16:13:56開(晚15.0分)走東正線
東 里 16:20:58到(晚14.0分)跟431次同時進站
16:21:24開(晚11.5分)
東 竹 16:27:53到(晚11.5分)
16:28:39開(晚11.3分)
富 里 16:35:31到(晚11.0分)交會5673次(2B)
16:36:22開(晚10.3分)施工慢行80KM/HR
池 上 16:44:07到(晚10.5分)
16:44:55開(晚10.0分)
海 端 16:51:13 (晚10.3分)交會5253次(1股)
關 山 16:56:58到(晚11.0分)交會5611次(2B)
16:57:55開(晚11.0分)
瑞 和 17:05:10 (晚11.3分)
瑞 源 17:07:43到(晚10.3分)交會 435次(B)
17:08:20開(晚 7.8分)
鹿 野 17:14:51到(晚 7.3分)交會4647次晚10分進2B
17:17:23開(晚 8.5分)
山 里 17:23:10 (晚 7.3分)
台 東 17:31:18到(晚 7.3分)1A
乘後心得：
這天642次光復待避完5242次(426次??)後應該誤點逼近30分，
幾個車站改通過後玉里晚17分到，之後司機站間速度雖然不差，
但起步加速實在太慢，進站開得也時好時壞，不過這天642次
除了被4647次影響到外，好幾班車的交會全部都剛好閃過去，
最後到台東趕到晚7分抵達。
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