乘車日期：2019.08.31
乘坐車次：283次普悠瑪號
乘坐區間：臺北→員林
乘坐車廂：40TED2032
列車編組：1列TEMU2000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：8車29號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以8車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 20:15:24到(晚4.5分)(3A)
20:18:33開(晚3.5分)
萬 華 20:21:39 (晚3.3分)
板 橋 20:25:10到(晚3.3分)(2A)
20:26:18開(晚3.3分)
浮 洲 20:28:24 (晚3.5分)
樹 林 20:30:16 (晚3.3分) 2273次停1A月臺待避
南樹林 20:31:33 (晚3.5分)
山 佳 20:32:54 (晚3.5分)
鶯 歌 20:35:39 (晚3.8分)
桃 園 20:41:44 (晚3.8分)
內 壢 20:45:10 (晚3.8分)
中 壢 20:47:03 (晚3.5分)
埔 心 20:49:57 (晚3.5分) 1251次停1A月臺待避
楊 梅 20:51:55 (晚3.5分)
富 岡 20:55:15 (晚3.3分) 1247次停2B月臺待避
新 富 20:55:58 (晚3.5分)
北 湖 20:56:40 (晚3.3分)
湖 口 20:57:54 (晚3.5分)
新 豐 21:01:12 (晚3.8分)
竹 北 21:04:09 (晚3.8分) 一路被653次擋到新竹
北新竹 21:08:48 (晚5.8分)
新 竹 21:10:31到(晚6.0分)(2A)653次停2B月臺待避
21:11:44開(晚5.8分) 慢行1
三姓橋 21:15:56 (晚6.0分)
香 山 21:17:33 (晚5.5分)
崎 頂 21:20:54 (晚6.0分)
竹 南 21:23:54 (晚6.0分) 2269次停3B月臺待避，進站前先拐至4股通過
造 橋 21:26:39 (晚5.8分)
豐 富 21:29:29 (晚5.5分) 慢行2
苗 栗 21:32:39到(晚5.8分)(1 )
21:33:28開(晚5.5分)
南 勢 21:38:03 (晚5.5分)
銅 鑼 21:40:03 (晚5.5分) 2263次停第1月臺待避
三 義 21:43:47 (晚5.8分)
泰 安 21:48:54 (晚5.5分)
后 里 21:50:09 (晚5.8分) 慢行3
豐 原 21:54:09到(晚5.5分)(1B)
21:55:00開(晚5.0分)
栗 林 21:56:48 (晚4.3分)
潭 子 21:58:00 (晚4.5分)
頭家厝 21:58:54 (晚4.5分)
松 竹 21:59:42 (晚4.3分)
太 原 22:00:32 (晚4.0分)
精 武 22:01:24 (晚4.0分)
臺 中 22:03:09到(晚4.3分)(1B)
22:04:33開(晚3.5分)
五 權 22:06:32 (晚4.0分)
大 慶 22:07:33 (晚4.0分)
烏 日 22:09:09 (晚4.3分)
新烏日 22:09:39 (晚4.3分) 2257次停1A月臺待避
成 功 22:10:54 (晚4.0分) 慢行4
彰 化 22:16:26到(晚4.5分)(1 )
22:17:44開(晚3.8分)
花 壇 22:21:58 (晚4.0分) 慢行5
大 村 22:24:25 (晚4.0分)
員 林 22:26:57到(晚4.0分)(1B)
22:28:00開(晚4.0分)
慢行路段：
1.新竹＝香山間東正線/K109+100~800/108.04.18 即時起/時速80公里/
新竹市府道路拓寬致邊坡不穩，指定慢行/108.04.18(208)
2.豐富＝苗栗間東正線/K136+850~K137+150/107.12.28 05:00起/時速100公里/
邊坡鋼軌樁施工及颱風侵襲/107.06.11(210)
3.后里＝豐原間東、西正線/K175+420~620/107.08.10 05:00~108.09.30 05:00/
時速80公里/大甲溪橋換底工程/107.08.08(203)
4.成功＝彰化間東正線/K204+069~319/108.03.08 05:00~108.12.31 05:00/
時速80公里/曲線迴歸及砸道整修/108.03.06(203)
5.花壇＝員林間東正線/K224+332~452/106.08.30 即時起~108.09.10 05:00/
時速100公里/第一八堡圳橋改建工程/106.08.30(202)[原105.02.23(204)電]
乘後心得：
這天283次的司機大部分路段開得有比預期快，下坡路段開得比較慢一點。
如果不是竹北→新竹間被653次擋，應該是可以追一些誤點回來的。
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