乘車日期：2019/8/3(六)
乘坐車次： 142次 自強號
行駛區間：潮 州→七 堵(經山線)
乘坐區間：豐 原→新 竹
乘坐車廂：PPT1001
列車編組：(順行端)E1056－40PPP2508－35PPT1001－35PPT1079－35PPT1086－35PPH1325
－35PPC1433－35PPT1144－35PPT1102－35PPT1186－35PPH1333
－35PPT1133－35PPC1418－E1055(逆行端)
列車噸數：2*60+40+11*35=545噸
本務機：(順行端)E1056+E1055(逆行端)
牽引種別：PP速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：無座，坐 11 車 51 號(山側靠道)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
豐 原 19:07:06到(晚4.0分) (2A) 2244次(EMU740+739)停靠於2B側待避
:08:07開(晚4.0分)
后 里 :13:31 (晚4.0分) 3287次(EMU800)於1A側待開
泰 安 :15:04 (晚4.0分)
Ｘ139次(PP)、2237次(EMU800)
三 義 :20:47 (晚3.8分)
Ｘ141次(PP)
銅 鑼 :25:29 (晚4.0分)
Ｘ8731次(DRC1000)
南 勢 :27:57 (晚4.0分)
苗 栗 :33:18到(晚4.3分) (2A)
:34:26開(晚3.5分)
豐 富 :37:40 (晚3.8分)
造 橋 :40:53 (晚4.0分)
Ｘ177次(PP)、2243次(EMU800)
機外停車 :44:10停 Ｘ145次(PP，海線東正線，19:44:34通)
:44:43開
竹 南 :47:13到(晚6.3分) (1B) Ｘ2551次(EMU500)，進2A側
:48:30開(晚5.5分)
Ｘ1227次(EMU700)
崎 頂 :52:08 (晚5.3分)
Ｘ7101次
香 山 :55:56 (晚5.0分) Ｘ2253次(EMU700)，於2A側開車
三 姓 橋 :57:52 (晚4.8分)
新 竹 20:01:39到(晚4.8分) (1) Ｘ147次(PP)，於2A側開車
1272次(EMU824+823)於2B側、
2553次(EMU523)於3B側待開
:03:08開(晚4.3分) R37、E317停放於站內7股
慢行路段：1.后里＝豐原間東、西正線/K175+420~620/107.08.10 05:00~108.09.30 05:00/
時速80公里/大甲溪橋換底工程/107.08.08(203)
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