乘車日期：2019.12.21
乘坐車次：118次自強號
乘坐區間：臺中→臺北
乘坐車廂：35PPH1348
列車編組：2輛機車+12輛35噸客車
列車噸數：60*2+35*12=540噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐12車33號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以12車號碼牌(燈)為記錄點。若該站最大號碼牌(燈)不到12車，
則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 12:45:00到(晚2.0分)(2 )
12:47:42開(晚2.8分)
精 武 12:50:13 (晚2.8分)
太 原 12:51:17 (晚2.8分) 2184次停2B月臺待避
松 竹 12:52:12 (晚2.8分)
頭家厝 12:53:02 (晚2.5分)
潭 子 12:53:58 (晚2.5分)
栗 林 12:55:12 (晚2.8分)
豐 原 12:57:35到(晚2.5分)(2A)
12:59:01開(晚3.0分)
后 里 13:04:30 (晚3.0分)
泰 安 13:05:51 (晚2.8分)
三 義 13:12:02 (晚3.0分)
銅 鑼 13:16:28 (晚3.0分)
南 勢 13:18:51 (晚2.8分)
苗 栗 13:23:49到(晚2.8分)(2A)
13:25:27開(晚3.5分)
豐 富 13:29:12 (晚4.3分)
造 橋 13:32:27 (晚4.5分)
竹 南 13:36:01到(晚4.0分)(2A)
13:37:27開(晚3.5分)
崎 頂 13:42:12 (晚4.3分)
香 山 13:46:04 (晚4.0分) 1208次停1A月臺待避
三姓橋 13:47:51 (晚3.8分)
新 竹 13:51:36到(晚3.5分)(1 )
13:53:27開(晚3.5分)
北新竹 13:55:42 (晚3.3分)
竹 北 13:58:58 (晚4.0分)
新 豐 14:02:15 (晚3.8分)
湖 口 14:05:57 (晚4.0分)
北 湖 14:07:27 (晚4.0分)
新 富 14:08:12 (晚3.8分)
富 岡 14:09:04 (晚3.5分)
楊 梅 14:13:06 (晚3.5分)
埔 心 14:15:29 (晚3.5分)
中 壢 14:20:00到(晚3.5分)(1 )
14:21:51開(晚3.8分)
內 壢 14:25:58 (晚4.0分)
桃 園 14:30:44到(晚3.8分)(2 )
14:32:58開(晚4.0分)
鶯 歌 14:41:16 (晚4.3分)
山 佳 14:44:42 (晚4.3分)
南樹林 14:46:02 (晚3.5分)
樹 林 14:47:51 (晚3.8分)
浮 洲 14:50:03 (晚3.5分)
板 橋 14:52:46到(晚3.8分)(1A)
14:54:31開(晚3.5分)
萬 華 15:00:00 (晚4.0分) 2股通過
臺 北 15:03:42到(晚3.8分)(4A)
15:05:47開(晚2.8分)
乘後心得：
這天118次的司機雖然速度上的表現大致正常，不過各站都有起步太慢的情況，
沿途大致都維持誤點3分多鐘到開。
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