乘車日期：2019.05.25
乘坐車次：130次自強號
乘坐區間：桃園→臺北
乘坐車廂：45EP304
列車編組：E331+EMU304+EMU307+EMU306
列車噸數：96+3*(50*2+45)=531噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：無座，站在8車
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以8車號碼牌(燈)為記錄點。
桃 園 18:35:41到(晚17.8分)(2 )
18:37:33開(晚17.5分)
鶯 歌 18:47:42 (晚19.8分)
山 佳 18:51:26 (晚20.0分)
南樹林 18:53:15 (晚19.8分)
樹 林 18:55:32 (晚20.5分)
浮 洲 18:58:43 (晚21.3分)
板 橋 19:01:57到(晚22.0分)(1B)
19:03:33開(晚21.5分)
萬 華 19:10:11 (晚23.3分) 2股通過
臺 北 19:14:13到(晚23.3分)(4A)
19:16:58開(晚22.0分)
乘後心得：
這天130次從彰化就掛了前位補機，所以桃園就誤點17分鐘到開，
沿途不知道是不是車況太差，開得完全跟不上排點，甚至連莒光號都不如，
因為感覺不像是被擋，最後誤點23分鐘到臺北。
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