乘車日期：2019/10/5(六)
乘坐車次： 109次 自強號
行駛區間：基 隆→彰 化(經海線)
乘坐區間：基 隆→彰 化(全 程)
乘坐車廂：EMC307
列車編組：
(逆行端)50EM305－45EP305－50EMC305－50EM302－45EP302－50EMC302－
50EM307－45EP307－50EMC307(順行端)
列車噸數：3*(2*50+45)=435噸
牽引種別：EMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)： 9 車 13 號(海側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
基 隆 7:35:34開(晚0.5分) (2B) 1137次(EMU707+708)於2A側、
1141次(EMU815+816)於1A側待開
三 坑 :40:07 (晚1.5分) Ｘ1120次(EMU820+819)，停靠於1A側
Ｘ115A次(PP)
八 堵 :43:02到(晚1.5分) (3A) Ｘ4712次(DRC1000)，停靠於第2月台
:44:04開(晚1.0分)
行駛西正線
七 堵 :48:01 (晚1.0分) 進站拐東正線
Ｘ1122次(EMU720+719)，停靠於2B側
113次(PP)於3B側待開
行駛東正線
百 福 :51:22 (晚1.3分)
Ｘ272次(PP)、408次(TEMU1000)
五 堵 :54:34 (晚1.5分)
汐 止 :55:44 (晚1.3分) Ｘ4148次(EMU602+608)，停靠於2B側(7:55:46開)
汐 科 :57:08 (晚1.3分)
南 港 8:00:52 (晚0.8分) Ｘ82次
Ｘ4152次(EMU800)
松 山 :03:42 (晚0.8分) 1135次(EMU605+606)停靠於1A側待避
Ｘ410次(PP)、1132次(EMU800)、1130次(EMU600)
台 北 :08:52到(早0.3分) (3A) 2次於4B側待開(8:10:28開)
Ｘ4154次(EMU814+813)，進4A側(8:11:53到)
:13:39開(晚0.8分) 1135次(EMU605+606)進3B側(8:12:16到)
Ｘ102次(PP)
萬 華 :18:08 (晚1.3分) Ｘ1140次(EMU500)，停靠於第1月台
Ｘ1134次(EMU800)
板 橋 :22:11到(晚0.8分) (2A) Ｘ7022次(8:22:03通)
:23:36開(晚0.5分)
Ｘ4022次(EMU800)
浮 洲 :26:30 (晚1.0分)
Ｘ2114次(PP)
樹 林 :28:43 (晚0.8分) Ｘ412次(TEMU2010+2009)，於2B側開車
Ｘ212次(PP，小運轉線)
南 樹 林 :30:22 (晚0.8分) Ｘ1136次(EMU700)，進1B側
山 佳 :31:45 (晚0.8分) 2153次(EMU700)停靠於1A側待避
鶯 歌 :35:02 (晚0.5分) Ｘ2008次(EMU700)，停靠於2A側
Ｘ1138次(EMU500)
桃 園 :42:41到(晚0.8分) (1B)
:44:06開(晚0.5分)
Ｘ278次(TEMU1000)
內 壢 :49:17 (晚0.8分) Ｘ2116次(EMU810+809)，停靠於2A側
中 壢 :52:31到(晚0.5分) (3A) Ｘ1148次(EMU500)，於第1月台開車
:54:39開(晚0.8分)
Ｘ170次(PP)
埔 心 9:00:21 (晚1.3分)
Ｘ280次(TEMU2000)
楊 梅 :02:40 (晚1.3分)
Ｘ2124次(EMU500)
富 岡 :06:39 (晚1.3分)
新 富 :07:37 (晚1.0分) Ｘ1152次(EMU700)，停靠於第2月台
北 湖 :08:27 (晚1.0分) 1129次(EMU728+727)停靠於1B側待避
EMU872+871停放於2B側
湖 口 :09:53 (晚1.0分)
Ｘ1158次(EMU700)
新 豐 :13:31 (晚1.0分)
竹 北 :17:03 (晚1.0分)
北 新 竹 :19:52 (晚0.8分)
Ｘ2134次(EMU700)
新 竹 :21:38到(晚0.8分) (2A) 1162次(EMU716+715)於2B側待開
1713次(EMU603)停靠於3B側、
2514次(EMU522)停靠於3A側
:24:23開(晚1.0分) R34、E306停放於站內7股
Ｘ182次(PP)
三 姓 橋 :29:27 (晚1.5分)
香 山 :31:29 (晚1.5分)
Ｘ1168次(EMU700)
崎 頂 :35:31 (晚1.5分)
Ｘ108次(PP)
竹 南 :39:03到(晚1.0分) (2A) 2517次(EMU529)停靠於2B側待避
:40:07開(晚1.0分)
行駛東正線，Ｘ2518次(EMU533)
談 文 :45:01 (晚2.0分)
談 文 南 :46:38 (晚2.8分)
大 山 :50:18 (晚2.3分)
行駛東正線
後 龍 :52:15 (晚2.3分)
龍 港 :54:38 (晚1.8分)
白 沙 屯 10:00:05 (晚1.5分) 出站拐單線
新 埔 :02:27 (晚1.5分)
行駛東正線
通 霄 :07:37 (晚2.5分) Ｘ112次(PP)，停靠於1B側(10:06:35開)
苑 裡 :12:13 (晚2.3分) Ｘ2604次(EMU800)，停靠於1A側
行駛東正線，Ｘ2522次(EMU500)
日 南 :17:07 (晚2.5分) 出站拐單線
大 甲 :21:14到(晚2.8分) (1)
:22:27開(晚2.5分)
行駛西正線
台 中 港 :26:58 (晚3.0分)
清 水 :31:28 (晚3.5分) 出站拐單線
沙 鹿 :34:39到(晚3.8分) (1B) 507次(本務機E208)停靠於2B側待避
:35:48開(晚3.8分)
龍 井 :39:59 (晚4.5分) Ｘ2524次(EMU500)，停靠於1B側
大 肚 :42:45 (晚4.8分)
追 分 :45:40 (晚4.8分)
行駛東正線
大肚溪南 :48:50 (晚4.8分)
Ｘ506次(臨停於西正線)
彰 化 :52:13到(晚4.3分) (2) Ｘ3138次(EMU868+867)，停靠於3A側
2528次(EMU532)於3B側待開
慢行路段：1.五堵＝百福間東、中正線/K10+130~220/108.10.01 00:01~108.10.08 23:59/
時速40公里/路基排水改善/108.09.27(203)
2.新竹＝香山間東正線/K109+100~800/108.04.18 即時起/時速80公里/
新竹市府道路拓寬致邊坡不穩，指定慢行/108.04.18(208)
2.沙鹿＝龍井間路線/K197+200~500/108.07.22 05:00~108.12.31 05:00/
時速60公里/縱貫線山腳排水橋改建工程/108.07.18(202)
乘後心得：
本日的EMU300義大利美女沒有顧路，於縱貫線上的運轉也大抵順暢。海線段先於通霄站受到
112次進站影響，而後在大甲至沙鹿間則略有受507次影響，至沙鹿龍井間的慢行後，延誤時
間接近5分鐘。司機後續在趕點上感覺意興闌珊，便維持差不多的誤點幅度抵達彰化。
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