乘車日期：2019.08.01
乘坐車次：282次
乘坐區間：羅東→花蓮
乘坐車廂：TED2031
列車編組：傾斜式新自強一列
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：1車
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過1車車燈或月台相對位置的時刻。
羅 東 22:41:22開(晚2.3分)
冬 山 22:44:42 (晚2.3分)
新 馬 22:47:10 (晚2.3分)
蘇澳新 22:47:50 (晚1.8分)
永 樂 22:51:03 (晚2.0分)
東 澳 22:53:59 (晚2.0分)
南 澳 22:57:49 (晚1.8分)
武 塔 23:00:15 (晚2.3分)施工慢行40KM/HR
漢 本 23:07:04 (晚2.5分)
和 平 23:09:04 (晚2.5分)
和 仁 23:12:44 (晚2.3分)
崇 德 23:17:34 (晚1.5分)
新 城 23:20:11 (晚1.3分)
景 美 23:22:42 (晚1.3分)
北 埔 23:25:42 (晚0.8分)
花 蓮 23:30:44到(晚0.8分)3B
乘後心得：
跟上一篇相比，這班288次降速路段開得比較貼表，
但直線路段比較少跑到130，加上此時武塔的慢行
比較長，最後還是小幅誤點抵達終點。
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※ 編輯: stutama (223.139.58.209 臺灣), 10/22/2019 15:33:07