乘車日期：2019.02.28
乘坐車次：115次自強號
乘坐區間：高雄→屏東
乘坐車廂：35PPC1453
列車編組：2輛機車+40PPP2506+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐1車9號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻。若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以1車號碼牌(燈)為記錄點。
高 雄 14:13:34到(晚20.5分)(1A)
14:15:46開(晚19.8分)
民 族 14:17:56 (晚20.0分)
科工館 14:18:35 (晚19.5分)
正 義 14:19:49 (晚19.3分)
鳳 山 14:21:26到(晚19.0分)(1B)
14:22:41開(晚18.8分)
後 庄 14:26:41 (晚19.3分)
九曲堂 14:29:58到(晚19.5分)(1B)
14:30:50開(晚18.3分)
六塊厝 14:35:26 (晚19.0分)
屏 東 14:38:49到(晚18.8分)(2B)
乘後心得：
連假第一天115次沒有意外地誤點很多到高雄，而司機在平面路段跟不上排點，
主要是靠地下段排點比較鬆加上縮短停車時間，才得以挽回一點頹勢。
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