乘車日期：2019.08.30 (五)
搭乘車次：台鐵自強號，129車次
行駛區間：基隆→潮州
乘坐區間：新左營→屏東
列車編組：未記
乘坐車廂：9車，PPT1019
牽引種別：PP
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.5分
差異秒數00~29秒算0.0分。
30~59秒算0.5分。
記錄方式：手機碼表記錄，NTPclock網路時間校正
「到」指的是列車完全停止
「開」指的是列車開始前進
「過」指記錄者通過月台中心
新左營 19:08:36 開 晚34.5分 (3A)
左 營 19:11:11 過
內 惟 19:11:54 過
美術館 19:13:01 過
鼓 山 19:13:53 過
三塊厝 19:15:17 過
高 雄 19:16:37 到 晚33.5分 (1A)
19:18:04 開 晚33.0分
民 族 19:19:52 過
科工館 19:20:26 過
正 義 19:21:40 過
鳳 山 19:23:27 到 晚32.0分 (1B)
19:24:37 開 晚32.5分
後 庄 19:28:12 過
九曲堂 19:30:38 過
六塊厝 19:33:25 過
屏 東 19:35:30 到 晚32.5分 (1B)
乘後心得：
受到北部汐止站號誌的影響#1TQCAEx- (Railway)，長途列車誤點非常多，
連帶鄰近的區間班次都受到影響，還好幸運的是抵達新左營的時間剛好能
銜接高鐵的轉乘。
南部這段表定行車時間29分鐘，實際花了27分鐘，雖然縮減一點誤點，
不過雨後濕滑的軌道，或許也影響了PP的性能。
今日台北到屏東歷時2小時3分，達到了常態時段都難以突破的記錄。
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