乘車日期：2019.01.12
乘坐車次：301次
乘坐區間：潮州→台東
乘坐車廂：DR3111
列車編組：DMU3100*4組
牽引種別：DMU
記錄最小單位：0.3分
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過9車車燈或月台相對位置的時間。
潮 州 07:52.0開(晚1.0分)1B
崁 頂 07:56.8 (晚0.8分)
南 州 07:58.3 (晚0.8分)交會302次
鎮 安 08:00.5 (晚0.5分)
林 邊 08:03.0 (晚0.5分)
佳 冬 08:05.5 (晚0.5分)施工慢行60KM/HR
東 海 08:08.0 (晚1.0分)
枋 寮 08:11.5到(晚1.5分)1B，交會3514次停1A
08:13.8開(晚0.8分)出站拐單線
加 祿 08:18.8 (早0.3分)
內 獅 08:20.8 (早0.3分)
枋 山 08:23.5 (早0.5分)施工慢行40KM/HR
枋 野 08:29.5 (早0.5分)
中 央 08:32.0 (早1.0分)交會304次
古 莊 08:42.8 (早1.3分)施工慢行40KM/HR
大 武 08:47.3到(早0.8分)2A
08:51.5開(晚0.5分)
瀧 溪 09:00.5 (晚0.5分)施工慢行65KM/HR，被701次擋到金崙
金 崙 09:08.5 (晚0.5分)701次待避
太麻里 09:16.0到(準 點)交會306次
09:18.5開(晚0.5分)施工慢行60KM/HR
知 本 09:29.5到(晚0.5分)2A
09:31.3開(晚0.3分)
康 樂 09:38.8 (晚0.8分)
台 東 09:42.5到(早0.5分)3A
09:50.5開(晚0.5分)
乘後心得：
跟前一日的324次用同一編組，加速也就如預期地不怎麼樣，
不過早上南迴線路況相當好，於是301次大致都可以跑準點
甚至是提早。
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