乘車日期：2019.07.07
乘坐車次：莒光562次
乘坐區間：台 南→新 營
乘坐車廂：35FPK11403
列車編組：35FPK10400型八節「無階化」編組
本 務 機：E209
牽引種別：E客甲B
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車30號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 11:31到(1 )
11:34開(誤01分)
大 橋 11:38(03"57)
永 康 11:40(06"24) 交會停靠第2B月台而待發的區間3731次(EMU555，無階)
新 市 11:43(09"37)
南 科 11:46(12"31)
善 化 11:48(14"18)
拔 林 11:51(17"20)
隆 田 11:52(18"47)
林鳳營 11:56(22"14)
柳 營 11:58(24"40)
新 營 12:01(27"28)到
12:02開(1A，準 點)
乘後心得：
7/6搭乘此車次到嘉義之後，隔一天(7/7)搭乘同一班車當中，這次是坐到新營為止，
外加列車編組有不同。同時這次的搭乘，則是首次出現八節完整的「無階化編組」！
運轉方面，台南站停靠時間非常久，而且還稍有延誤，外加從台南站的起步非常慢，
台南至大橋間竟然開了將近四分鐘！所幸到了新營站後，上下車人潮不是很多，還是能夠
恢復準點。
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