乘車日期：2019.08.09
乘坐車次：754次莒光號
行駛區間：臺東→彰化(經南迴線)
乘坐區間：台南→善化
乘坐車廂：FPK10601
列車本務：E205
列車噸數：未記錄
牽引種別：E客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：3車50(山側)
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.1分
記錄方式：1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進
2.「停」為不辦客運之運轉停車
3.「過」為本人所在位置經過相對應車廂燈號或第5車號碼燈位置之時刻，若
無號碼燈則以通過站房位置之時刻為通過時刻
4.「交會」為於單線或非單線區間之站內交會對向列車通過或到站
5.「待避」為於單線或非單線區間之站內等待同向列車通過或開車
台 南: 17:59:04到 (晚5.1分) 3761次區間車待開(EMU600)(17:59:28開)
18:01:03開 (晚4.1分)
18:01:06停
18:01:41開 車門總共重開關兩次
交會3237次區間車(EMU800)
大 橋: 18:05:06過
交會129次自強號(PP)
永 康: 18:09:16到 (晚5.3分) 停靠2B月台
18:15:44開 (晚5.8分) 3029次區間快車停靠(EMU800)(18:10:15開)
本車待避146次自強號(PP)(18:14:02過)
交會3241次區間車(EMU500)
新 市: 18:22:21到 (晚6.4分) 3763次區間車停靠(EMU500)
18:23:20開 (晚5.4分)
南 科: 18:29:30過
善 化: 18:32:46到 (晚7.8分) 3247次區間車停靠(EMU800)
18:33:50開 (晚6.9分)
慢行路段：
乘後心得：一開始以為前一班3238次會在新市站待避754，所以選擇搭了本班莒光號，殊
不知開車後才發現記錯，3238一直跑在754的前面。本班車搭乘率還算不錯，
約7成滿。台南即將開車前有一家人差一點下不了車，火車開了一小小段距離
之後列車長又重新開門兩次，確定完全沒有人要上下車之後才開車，多延誤了
一分鐘(事後列車長廣播，請乘客務必提前準備下車以免發生來不及下車的狀
況)。然而在永康待避誤點的146以及從新市到善化被3238次擋，最終晚了近8
分鐘抵達善化。這次記錯時刻表的代價可真不小。
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