乘車日期：108年10月21日(一)
乘坐列車：751次南迴線莒光號(每日行駛)
行駛區間：彰化→台東
乘坐區間：田中→台南(116.1公里)
列車編組：
(台東端)
彰化=新左營 新左營=台東
E222 R136
45PBK10502
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送機廠三級檢修牌
1A 35SP 32815(K)T(B) 106.09/109.03/109.06
1 40FPK11618 107.12/110.06/110.09
2 35FPK10510 108.01/110.07/110.10
3 35FPK10529 106.11/109.05/109.08
4 35FPK10526 108.08/111.02/111.05
5 35FPK10543 106.07/109.01/109.04
6 35FPK10540 106.07/109.01/109.04
7 35FPK10518 106.04/108.10/109.01
8 35FPK10520 108.09/111.03/111.06
(彰化端)
列車噸數：
1.彰化=新左營416噸
2.新左營=台東443噸
乘坐位置：
1.田中=斗六坐7車31號(海側靠走道)
2.斗六=台南坐1A車6號(山側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
田中 6:37:14停/2 +1.3 1A:2702次區間車(DR1000*4)進站
38:27開 +0.5
X:170次PP自強號
二水 45:30停/2A +1.5 慢行區間一，限速100
46:22開 +0.3
濁水溪橋 50:35上 過橋時間:67秒
51:42下
X:2138次區間車(EMU800)
林內 54:17通
石榴 57:46通
斗六 7:01:52停/1B +1.8 1A:280次普悠瑪號(TED2033-2034)待開
02:53開 +1.0 2A:2004次區間快車(EMU869-870)停靠
斗南 09:55停/2 +1.0 慢行區間二，限速60
10:59開 +1.0 1A:2144次區間車(EMU885-886)進站
石龜 15:05通
大林 18:09通
民雄 22:41停/2A +0.8
23:31開 +0.5
嘉北 28:51通
X:108次PP自強號
嘉義 31:31停/1 +0.5 7801次貨物列車(R158)停靠
2A:2154次區間車(RMU813-814)待開
33:38開 +0.8 2B:3118次區間車出站
(EMU559-534，前者屏東燈節彩繪)
慢行區間三，限速40
北回 37:49通 已廢站
X:3122次區間車(EMU800)
水上 39:31通
南靖 41:15通 慢行區間四，限速100
後壁 45:14通
X:3128次區間車(EMU800)
新營 51:15停/1B +1.3 慢行區間五，限速100
52:46開 +0.8 2A:2101次區間車(EMU711-712)抵達終點
X:112次PP自強號
柳營 56:32通
慢行區間六，限速60
林鳳營 59:49通
X:3132次區間車
(EMU500*8，四輛屏東燈節彩繪)
隆田 8:03:25通 慢行區間七，限速100
拔林 04:53通
曾文溪橋 05:00上 過橋時間:86秒
06:26下
善化 08:58停/1B +2.0 2:3713次區間車(EMU612)停靠
10:14開 +1.3
南科 13:07通 2:3138次區間車(EMU800)停靠
新市 16:07通
永康 20:29停/1 +1.5 慢行區間八，限速100
21:46開 +0.8 2A:506次自動門莒光號(E408)停靠
大橋 25:14通
台南 28:26停/2A +0.8
30:46開 +0.8
慢行區間：
1.二水站東、西主正線暨東、西主正線之北端站端路線/K247+350~600/
108.10.05 05:00~109.04.04 05:00/時速100公里/線形不整指定慢行/
108.10.04(206)
2.斗南站東主正線/K272+840~K273+140/107.08.14 04:40~108.12.31 00:20/
時速60公里/斗南站跨站式站房新建工程/107.08.10(202)
3.嘉義＝南靖間東、西正線/K297+250~450/108.10.09 05:00~108.12.31 05:00/
時速40公里/代辦嘉義市府番仔溝橋後續改建工程/108.09.25(201)
4.南靖站東主正線之北端站端路線/K305+300~400/
108.10.04 05:00~109.04.04 05:00/時速100公里/線形不整指定慢行/
108.10.03(206)
5.新營站東主正線/K319+050~300/108.10.04 05:00~109.04.04 05:00/
時速100公里/線形不整指定慢行/108.10.04(206)
6.柳營＝林鳳營間東正線/K325+050~450/108.09.04 04:30~108.12.26 04:30/
時速60公里/溫厝廍溪橋改建工程/108.05.07(202)
7.隆田站東主正線暨東主正線之北端站端路線/K331+950~K332+200/
108.10.04 05:00~109.04.04 05:00/時速100公里/線形不整指定慢行/
108.10.04(206)
8.永康站東主正線暨東主正線之北端站端路線/K351+200~450/
108.10.04 05:00~109.04.04 05:00/時速100公里/線形不整指定慢行/
108.10.04(206)
乘後心得：
為了比刷卡更便宜七折優惠票只好更早起，換成自動門車廂搭乘品質比之前是手動門時提
升很多，六月開始還掛了一輛利用率低的兩鐵車廂，沒買到票時能考慮一下；當天很巧的
只有一輛40噸級車廂，列車加速度沒有因為9輛車受到影響，記得之前都是10500.10600比
例差不多的混編。
上車後不久發現身旁的中年大叔有濃厚的二手菸味，應該是上車前剛哈過菸，忍了一段路
還是受不了跑去前面車廂，當時1A車廂只有坐兩個人，嘉義才上來幾個應該是常搭這班車
知道很少人坐這裡的無座客，整趟車1A車廂都沒出現腳踏車。
縱貫線南部路段的慢行區間最近暴增很多，自強號等級列車應該受到不少影響，我搭的這
班車停靠站多又只能跑到時速100，實際上只有被兩個慢行區間影響，誤點了還是能迅速
趕回來。
台南發現北上月台沒有110次，聽廣播才知機械故障誤七分，後續消息是編組TED2011-2012
至少在橋頭就傾斜空氣彈簧故障限速75，撐到嘉義換EMU855-856，後來台中=板橋沿路飆車
誤點增加3分晚54分到，https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1571621767.A.9AC.html
這班車據說當天到新左營也出了狀況，PBK32605掛了好幾次都掛不上去，臨時換PBK10502
才順利掛上去，於10:07開車(晚51分)，這個周末搭了兩班莒光號都在下車後故障誤點，再
看看日期真是純噓合鐵，https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1571622487.A.211.html
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.103.89 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1572940259.A.89C.html
※ 編輯: Mrturtle (140.116.103.89 臺灣), 11/05/2019 15:53:36