乘車日期：2019.06.15
乘坐車次：510次莒光號
乘坐區間：員林→桃園
乘坐車廂：35SP32966
列車編組：E229+40FPK11103+7輛其他35噸客車
列車噸數：96+40+35*7=381噸
本務機：E229
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：6車39號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有列車號碼牌(燈)，
則以6車號碼牌(燈)為記錄點。
員 林 12:10:34到(晚5.5分)(2A)
12:11:49開(晚4.8分)
大 村 12:15:12 (晚5.3分)
花 壇 12:18:13 (晚5.3分) 被2184次擋到彰化
彰 化 12:25:48到(晚6.8分)(3A)
12:27:58開(晚6.0分) 溪南過後拐海線西正線
追 分 12:35:46 (晚5.8分)
大 肚 12:39:57 (晚6.0分)
龍 井 12:43:06 (晚6.0分)
沙 鹿 12:47:05到(晚6.0分)(1B)
12:48:57開(晚6.0分)
清 水 12:52:48到(晚4.8分)(1B)交會2523次
12:53:57開(晚5.0分) 清水→大甲走東正線
臺中港 12:59:27 (晚4.5分)
大 甲 13:04:03到(晚4.5分)(1 )
13:05:06開(晚4.0分)
日 南 13:09:18 (晚3.8分)
苑 裡 13:15:30到(晚4.5分)(2 )
13:16:45開(晚4.8分)
通 霄 13:23:00到(晚4.5分)(1A)交會2527次
13:24:27開(晚4.5分)
新 埔 13:29:06 (晚4.0分)
白沙屯 13:31:06 (晚3.5分)
龍 港 13:36:58 (晚3.5分)
後 龍 13:40:20到(晚3.3分)(2A)
13:41:28開(晚2.5分)
大 山 13:45:30 (晚2.5分) 大山出站拐道岔
談 文 13:51:12 (晚2.3分)
竹 南 13:55:21到(晚2.3分)(1B)
13:56:57開(晚2.0分)
崎 頂 14:00:57 (晚1.5分)
香 山 14:05:06 (晚1.5分)
三姓橋 14:07:12 (晚1.8分)
新 竹 14:11:27到(晚1.5分)(1 )
14:13:51開(晚0.8分)
北新竹 14:15:49 (晚0.3分)
竹 北 14:18:57 (晚1.0分)
新 豐 14:22:30 (晚0.5分)
湖 口 14:27:01 (晚1.0分)
北 湖 14:28:57 (晚1.0分)
新 富 14:30:01 (晚1.0分)
富 岡 14:31:12 (晚1.3分)
楊 梅 14:36:06 (晚1.0分)
埔 心 14:38:50 (晚0.8分) 被1208次擋到中壢
中 壢 14:45:21到(晚2.3分)(1 )
14:47:33開(晚1.5分) 被1208次擋到桃園
內 壢 14:51:57 (晚2.0分)
桃 園 14:56:57到(晚2.0分)(2 )
14:59:12開(俺2.3分)
乘後心得：
這天510次的司機整體來說，開得是比上次遇到的司機慢一點，
不過到新竹還是追到勉強準點開車。可惜埔心過後被1208次擋，又變成誤點。
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