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乘車日期：2019.01.19 (六)
搭乘車次：台鐵莒光號，727車次
行駛區間：新左營→潮州
乘坐區間：新左營→屏東
乘坐車廂：6車37座，FPK10522，靠海側
本務機 ：R130
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.5分
差異秒數00~29秒算0.0分。
30~59秒算0.5分。
記錄方式：手機碼表記錄，NTPclock網路時間校正
「到」指的是列車完全停止
「開」指的是列車開始前進
「過」只記錄者通過月台中心
新左營 19:12:37 開 晚0.5分 (3B月台)
左 營 19:15:25 過
內 惟 19:16:16 過
美術館 19:18:50 過 (慢行)
鼓 山 19:21:00 過 (慢行)
三塊厝 19:24:30 過
高 雄 19:26:07 到 晚4.0分 (1A月台，3237在1B待避)
19:27:28 開 晚2.0分
民 族 19:29:30 過
科工館 19:30:19 過
正 義 19:31:51 過
鳳 山 19:33:53 到 晚1.5分 (1B月台)
19:35:04 開 晚1.0分
後 庄 19:39:26 過
九曲堂 19:43:15 到 晚1.0分 (1月台)
19:44:15 開 晚1.0分
六塊厝 19:49:07 過
屏 東 19:51:35 到 晚0.5分 (1B月台)
乘後心得：
雖然727次(19:12新左營始發)是派出莒光號，但是應該沒有人會是
訂票來搭車的吧，而且行車時間還比同路段其他區間快車慢了許久，
不知道為什麼會用來充當這麼短程的區間快車。
另一個疑惑是這班車前有3237次(19:01新左營開)，後有3241次(19:16新左營開)，
兩車間距只差15分的情況下還要安插這班超短程莒光號，可預期就
像今天3237才4分鐘的小誤點，導致高雄待避727之後延誤達10分鐘，
順便卡住後面的3241。今天727在美術館到鼓山開特別慢，應該就是
3237卡在前面(或者3237在美術館待避也可以阿)。
附帶一提，這班車內跑馬燈顯示訊息也太過時了，在還介紹去年
宜花東轉乘優惠、新北耶誕城、以及去年九月郵輪列車的購票訊息，
有點懷舊列車的味道。
受益於高鐵1字頭直達車，北屏雙鐵轉乘稍微突破上次發文141分鐘
的紀錄，來到140分鐘。
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