推 chiehboy : 這班車每次幾乎都被111次影響~ 03/10 19:41
乘車日期：2019.02.06
乘坐車次：5581次復興號 (2019年春節連假加班車)
行駛區間：七 堵→新左營 (逆行，經海線)
乘坐區間：桃 園→新 營 (262.0km)
乘坐車廂：40SPK 2010T
列車編組：(逆行端)
E217－40SPK21008T－40SP 20020－40SPK 2022T－40SP 20063T－
40SP 20087T－40SP 20032－40SP 20027T－40SPK 2010T
(順行端)
列車噸數：96+40*8=416噸
本務機：E217
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：桃 園→中 壢：無座，坐08車23號
中 壢→新 營：08車23號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
談文南號誌站及溪南號誌站為通過繼電室的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
5.貨物列車及臨時迴送列車車次僅供參考。
桃 園 07:15:15到(1B)(晚 2.3分) 1132次進2月台
07:16:56開 (晚 2.0分)
內 壢 07:22:08通 (晚 1.8分)
Ｘ4154次(07:23:45)
中 壢 07:25:44到(3A)(晚 1.3分) 1134次進2月台
07:26:50開 (晚 0.8分)
Ｘ102次(07:29:42)
埔 心 07:32:20通 (晚 0.8分)
楊 梅 07:35:16通 (晚 0.8分) 2114次進2A月台
Ｘ5696A次迴送(07:37:12)
富 岡 07:40:07通 (晚 1.0分)
新 富 07:41:10通 (晚 1.3分) 1136次停於2月台
被1117次擋到湖口
北 湖 07:42:31通 (晚 1.5分)
湖 口 07:44:29通 (晚 2.0分) 1117次停於1A月台待避
Ｘ1138次(07:46:48)
新 豐 07:48:37通 (晚 2.0分) 2008次通過1B月台
竹 北 07:52:30通 (晚 2.0分)
Ｘ2116次(07:54:48)
北 新 竹 07:55:24通 (晚 1.5分)
新 竹 07:57:18到(2A)(晚 1.3分) 1712次停於3B月台、
07:58:43開 (晚 1.3分) 1148次進1月台
三 姓 橋 08:04:15通 (晚 1.8分)
香 山 08:06:25通 (晚 2.0分) 2512次停於1B月台
Ｘ2124次(08:07:44)、
Ｘ278次(08:09:43)
崎 頂 08:10:27通 (晚 1.5分)
竹 南 08:15:01到(1B)(晚 1.5分) 2602次進1A月台、
08:16:55開 (晚 2.0分) 170次進2A月台
列車行駛東正線至談文南
談 文 08:20:50通 (晚 1.3分)
談 文 南 08:22:25通 (晚 1.5分)
大 山 08:26:00通 (晚 1.0分)
列車行駛東正線至白沙屯
後 龍 08:29:03到(1B)(準 點)
08:30:37開 (準 點)
龍 港 08:33:52通 (早 0.8分)
Ｘ2514次(08:34:19)
白 沙 屯 08:39:37通 (早 2.0分)
新 埔 08:42:05通 (早 2.0分) 2股通過
列車行駛東正線至通霄
通 霄 08:47:19到(1A)(早 1.8分)
08:50:13開 (晚 0.3分)
苑 裡 08:56:44到(1B)(晚 0.3分)
08:58:19開 (晚 0.3分)
列車行駛東正線至日南
Ｘ2518次(08:59:55)
日 南 09:04:52通 (晚 0.8分)
大 甲 09:09:07到( 1)(晚 1.0分)
09:10:26開 (晚 1.0分)
列車行駛西正線至清水
台 中 港 09:14:47通 (晚 0.3分)
清 水 09:20:21到(1B)(晚 0.3分)
09:21:52開 (晚 0.3分)
沙 鹿 09:26:07到(1A)(晚 0.5分) 交會2604次、112次
2604次進1B月台(09:28:??到，09:29:??開)、
09:33:35開 (晚 3.0分) 112次進1B月台(09:33:30到)
龍 井 09:38:05通 (晚 2.5分) 2066次停於1B月台交會
大 肚 09:42:48通 (晚 2.3分) 被2522次影響，慢行通過
2522次停於1B月台交會
追 分 09:47:04通 (晚 1.0分)
列車行駛東正線至溪南
09:50:05停 路塞，臨時停車
09:53:49開
溪 南 09:55:15通 (晚 5.8分)
彰 化 09:58:57到( 2)(晚 5.0分) 2524次停於3B月台
10:01:27開 (晚 5.5分)
Ｘ2164次(10:06:00)
花 壇 10:08:05通 (晚 6.0分)
大 村 10:11:13通 (晚 6.3分)
員 林 10:14:31到(1B)(晚 6.5分)
10:16:02開 (晚 7.0分)
永 靖 10:19:15通 (晚 6.8分)
Ｘ114次(10:20:35)
社 頭 10:21:53通 (晚 7.0分)
田 中 10:25:32到( 2)(晚 7.0分) 2711次停於1B月台、
10:27:09開 (晚 7.8分) 506次出1A月台
Ｘ3138次(10:28:19)
二 水 10:33:26到(2A)(晚 8.0分)
10:34:51開 (晚 7.8分)
Ｘ2174次(10:39:39)
林 內 10:41:42通 (晚 7.8分)
石 榴 10:44:51通 (晚 7.8分)
斗 六 10:48:56到(1B)(晚 8.0分) 出站前臨時停車一次後才開車
10:50:15開
10:50:29停
10:51:02開 (晚 8.0分)
Ｘ116次(10:54:37)、
Ｘ3148次(10:57:05)
斗 南 10:57:41到( 2)(晚 7.8分)
10:59:17開 (晚 7.8分)
石 龜 11:02:52通 (晚 7.3分)
大 林 11:05:44通 (晚 7.3分)
Ｘ2184次(11:07:17)
民 雄 11:09:28通 (晚 7.5分)
Ｘ510次(11:11:39)
嘉 北 11:13:46通 (晚 6.8分)
嘉 義 11:17:47到( 1)(晚 7.8分) 3158次停於2A月台(11:20:20開)、
11:20:29開 (晚 7.5分) 3181次停於2B月台
水 上 11:25:24通 (晚 7.0分)
南 靖 11:27:01通 (晚 6.5分) 3177次停於1B月台待避
Ｘ118次(11:27:56)、
Ｘ3162次(11:30:10)
後 壁 11:30:54通 (晚 6.5分)
新 營 11:36:32到(1B)(晚 5.5分)
11:38:37開 (晚 5.0分)
1.單線區間：談文南－大山、白沙屯－新埔、通霄－苑裡、日南－大甲、清水－追分。
慢行路段： 1.花壇＝員林間東正線/K224+332~452/106.08.30 即時起~108.03.11 05:00/
時速100公里/第一八堡圳橋改建工程/106.08.30(202)
2.斗南站東主正線/K272+840~K273+140/107.08.14 04:40~108.05.31 00:20/
時速60公里/斗南站跨站式站房新建工程/107.08.10(202)
乘後心得：
初次搭乘這班國定假日連假限定、「便宜又大碗」的加班復興號。
運轉部分，這天5581次在沙鹿以前原本運行相當順利，海線排點頗鬆，不少停靠站
都提早到達，但在沙鹿交會對向的誤點列車而誤點開車就因此變了調，接近溪南又被山
線南下列車影響而臨時停車，誤點一口氣暴增至 5分鐘，彰化以南接手的司機進站減速
有點偏慢，嘉義以前的誤點不減反增，嘉義以後才開始趕點，之後是晚了 5分多鐘到達
新營。
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