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乘車日期:2019.01.29 乘坐車次:2011次區間快車 乘坐區間:From 台北 To 新竹 乘坐車廂:Car5(EMb872) 列車編組:EMU871+EMU872 列車噸數:(45+50+50+50)*2=390T 本務機:ED871 牽引種別:EMU速 乘坐座位:漏記 記錄最小單位:30S 準誤點計算方式:1Min 記錄方式:以一只iPhone8記錄 T-Star衛星校時 車 站 時 刻 動態 準誤點 備 註 台 北 05:26 到 晚01分 05:27.5 開 準 點 萬 華 05:30.5 通 板 橋 05:35 到 晚01分 05:35.5 開 準 點 浮 州 05:38 通 樹 林 05:40.5 到 準 點 05:41.5 開 準 點 南樹林 05:43.5 通 山 佳 Miss 通 鶯 歌 05:49 到 晚01分 站內 X 貨列 05:49.5 開 晚01分 桃 園 05:57 到 晚01分 站內 X EMU800 05:58 開 晚01分 內 壢 06:03 到 晚01分 06:04 開 晚01分 中 壢 06:08 到 晚01分 06:08.5 開 準 點 埔 心 06:13.5 到 準 點 站內 X EMU800 06:14 開 晚01分 楊 梅 06:17 到 準 點 06:18.5 開 準 點 X EMU700 / X EMU??? 富 岡 06:23.5 通 新 富 06:24 通 北 湖 06:25 通 站內 EMU800待開 X EMU??? 湖 口 06:27 到 晚01分 站內 EMU800待開 06:28 開 晚01分 新 豐 06:33 到 晚01分 06:33.5 開 晚01分 X EMU??? 竹 北 06:38 到 晚01分 06:38.5 開 晚01分 北新竹 06:41.5 通 新 竹 06:43.5 到 準 點 站內 X EMU800 06:45.5 開 準 點 乘後心得: 去年5月底就曾搭過改點前的1543次。 當時是用EMU700跑,且排點也沒有比較鬆,依然能準點甚至早分。 這次使用極速、減速都更好的EMU800,反而莫名其妙 竟然能開到小誤點,實在令人費解。 而不知道是不是冬天太陽晚出來的原因,本班車的利用狀況也不如五月來的好 相比夏天樹林就座無虛席,這次一直到過了中壢才滿座 但高CP值也吸引到了些早起的老人 這次中壢上了一群客家阿公阿嬤,坐在我旁邊,聽起來是要搭去后里看花博 確實以區間車的票價,貼近自強的速度 若能忍受較為不適的座椅、以及早起的話 對於想省錢的人,不失為一好選擇 對我自己來說,較為可惜的點是 這次是在寒假乘坐 五月底時新竹以北各站看到的學生(妹子)們都已不復見 讓我有點小失望XDD 不過反正更有趣的事情是到新竹後發生的 也不適合在這裡說 這次記實的心得就到這邊吧! -- 回首向來蕭瑟處 歸去 也無風雨也無晴 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.226.205 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1549369925.A.B31.html
handsome8888: 排點改回之前的1543才比較貼近自強的水準:) 02/05 20:34