乘車日期：2019.06.03
乘坐車次：2091
乘坐區間：台北→通霄
乘坐車廂：EMB812(第5車)
列車編組：45ED812→50EMA812→50EP812→50EMB812
→50EMB811→50EP811→50EMA811→45ED811
列車噸數：390噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過5車車燈或月台相對位置的時刻。
台 北:11:25:54到(準 點)3A
11:29:14開(晚0.3分)
萬 華:11:32:29 (早0.5分)
板 橋:11:36:33到(早0.5分)2A
11:39:14開(晚0.3分)關門12秒才開車
浮 洲:11:41:28 (準 點)
樹 林:11:43:39 (早0.8分)
南樹林:11:45:22 (早1.3分)
山 佳:11:46:44 (早1.8分)
鶯 歌:11:50:17 (早1.8分)
11:53.3起被513次擋到桃園
桃 園:12:00:06到(準 點)1B，差點機外
12:02:31開(晚0.5分)ATP*24秒，關門15秒才開車
內 壢:12:07:12 (晚0.3分)12:08.0-18.3被513次擋
中 壢:12:11:12 (晚0.3分)
埔 心:12:15:54 (準 點)
楊 梅:12:19:33 (晚0.5分)513次待避
富 岡:12:23:34 (準 點)
新 富:12:24:40 (晚0.3分)
北 湖:12:26:39 (晚1.3分)拐1股，2股沒車
湖 口:12:28:58 (晚2.0分)
新 豐:12:32:50 (晚1.8分)
竹 北:12:35:59 (晚1.5分)
北新竹:12:40:52 (晚2.8分)拐4股通過
新 竹:12:43:43到(晚2.8分)3A
12:45:02開(晚1.0分)
K109+100~800限速80
三姓橋:12:49:22 (晚0.3分)
香 山:12:51:20 (早0.3分)
13:52.3-55.0被2183次擋
崎 頂:12:56:38 (晚0.8分)
竹 南:13:00:17到(晚0.3分)2A
13:02:04開(準 點)
談 文:13:06:06 (早0.5分)
談文南:13:07:31 (早0.5分)
大 山:13:10:47 (早1.3分)
後 龍:13:14:24停(_______)1A，待避513次13:21:50(晚2.3分)到1B
13:22:50(晚1.8分)開
13:25:39開(_______)ATP*12秒，被513次擋到13:33.5
龍 港:13:29:50 (晚10.3分)
白沙屯:13:36:15停(晚9.8分)
13:36:25開(晚3.0分)
新 埔:13:38:46 (晚1.3分)東正線
通 霄:13:44:04到(晚1.0分)2月台
乘後心得：其實這班車的排點很糟，幾乎都是路塞點但是看在停靠站和里山動物彩繪2.0
首航才搭的，扣掉被擋以外其實除了新豐到竹北之外無任何亮點，當然誤點主要是排點
不佳，居然排在白沙屯除了交會510次之外還得待避513次，不懂為何不能交會510次就直
接開到通霄還能大提早到皆大歡喜?上演這種超掉又待避回來的戲碼真不知道在幹嘛…
話說原本以為這班只會吸引鐵道迷搭乘，想不到有不少親子家庭的乘客來搭，果然
可愛的彩繪列車也是能吸引非鐵道迷搭乘的說。
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